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渤海投資研究所 周延
就在滬指快速接近9.14行情的低點(diǎn)，導(dǎo)致投資者對(duì)1300點(diǎn)政策底的期望落空后，超跌低價(jià)股的反彈風(fēng)暴卻突然席卷而至，運(yùn)盛實(shí)業(yè)(資訊 行情 論壇)、新大洲等個(gè)股的漲停，使得2、3元的超跌低價(jià)股再度成為市場(chǎng)中的“香餑餑”。一般來(lái)說(shuō)，超跌股是大盤后市企穩(wěn)反彈的先遣力量，此類個(gè)股的反彈是市場(chǎng)做空動(dòng)能逐漸減弱的標(biāo)志，所以我們將目光對(duì)準(zhǔn)那
些極度超跌的個(gè)股，特別是航空科技股，該板塊近期調(diào)整幅度較大，所以無(wú)論是從長(zhǎng)線還是短線來(lái)看，目前均已具備了十分充足的反彈能量，投資者可對(duì)其重點(diǎn)關(guān)注。
航天大國(guó)，厚積薄發(fā)
我國(guó)航天事業(yè)起步于20世紀(jì)50年代，從運(yùn)載第一枚內(nèi)載小白鼠生物火箭發(fā)射開(kāi)始、直到“神州”5號(hào)載人飛船發(fā)射成功，我國(guó)的飛天之路正蓬勃向上。如今，我國(guó)已經(jīng)具備了發(fā)射近地軌道、地球靜止軌道、太陽(yáng)同步軌道衛(wèi)星和飛船的能力，且發(fā)射成功率高達(dá)90%以上；同時(shí)在衛(wèi)星回收、一箭多星、低溫燃料火箭技術(shù)、捆綁火箭技術(shù)以及靜止軌道衛(wèi)星發(fā)射與測(cè)控等許多重要技術(shù)領(lǐng)域也已躋身世界先進(jìn)行列；在遙感衛(wèi)星研制及其應(yīng)用、通信衛(wèi)星研制及其應(yīng)用、載人飛船試驗(yàn)以及空間微重力實(shí)驗(yàn)等方面也取得重大成果。根據(jù)中國(guó)航天白皮書披露，今后，國(guó)家將大幅增加航空航天的投入，采取措施通過(guò)多種渠道吸收民間及國(guó)際資本以迅速提升中國(guó)航天業(yè)的技術(shù)實(shí)力，加速科技成果產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。在成功實(shí)現(xiàn)載人航天和登月飛行的過(guò)程中，參與這些計(jì)劃的航空航天企業(yè)，將迎來(lái)又一個(gè)超常規(guī)發(fā)展時(shí)期。同時(shí)，國(guó)家航天局正和歐洲空間局合作，正式啟動(dòng)“空間探測(cè)雙星計(jì)劃”，2010年將在月球建立人類永久居住地，這無(wú)疑為航空航天企業(yè)提供了巨大的商機(jī)。而運(yùn)載火箭和衛(wèi)星應(yīng)用方面有著巨大的市場(chǎng)需求，預(yù)計(jì)2005年我國(guó)衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1000億元。
行業(yè)景氣，業(yè)績(jī)穩(wěn)步增長(zhǎng)
我國(guó)航天領(lǐng)域所取得的成績(jī)無(wú)疑是相當(dāng)輝煌和值得驕傲的，這也為航天板塊的逆市走強(qiáng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。根據(jù)航天科技(資訊 行情 論壇)集團(tuán)2004年第6期經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)月報(bào)，2004年1～6月份集團(tuán)國(guó)有及國(guó)有控股單位共完成民品產(chǎn)值184.41億元，同比增長(zhǎng)59.4%；在民品銷售方面，國(guó)有及國(guó)有控股單位共完成民品銷售收入166.58億元，同比增長(zhǎng)105.5%。航天板塊個(gè)股業(yè)績(jī)穩(wěn)健，航天科技去年曾以2.41元的每股收益創(chuàng)下了滬深兩市上市公司經(jīng)營(yíng)收益的最高紀(jì)錄，今年前三季度，航天晨光(資訊 行情 論壇)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)96.47%，航天長(zhǎng)峰(資訊 行情 論壇)、成發(fā)科技(資訊 行情 論壇)、火箭股份(資訊 行情 論壇)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也有著30%——50%的增長(zhǎng)，良好的業(yè)績(jī)支撐為后期的反攻行情埋下了伏筆。
嚴(yán)重超跌，反彈勢(shì)如破竹
由于遭遇大盤系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)，航天板塊個(gè)股出現(xiàn)嚴(yán)重超跌局面，與我國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展形勢(shì)明顯背離，成為主力運(yùn)作的契機(jī)所在。中國(guó)衛(wèi)星(資訊 行情 論壇)經(jīng)過(guò)4年的下跌后，股價(jià)從23.66元一直跌到6.61元，跌幅高達(dá)72.06%，航天科技從23.93元跌至5.20元，下跌了78.27%，航天通信(資訊 行情 論壇)更是從最高的29.91元下跌到4.33元，跌幅為85.52%，成為深滬兩市價(jià)格下降幅度最大的個(gè)股之一。歷史經(jīng)驗(yàn)告訴我們，在大盤大幅下跌之際，率先反彈的往往都是這些技術(shù)面嚴(yán)重超跌的品種，如今日逆市漲停的運(yùn)盛實(shí)業(yè)、新大洲等。同樣超跌的航天科技股憑借良好的行業(yè)成長(zhǎng)性以及高科技含量，容易得到主力資金的青睞，華夏證券等機(jī)構(gòu)開(kāi)始大幅持有火箭股份，而華安上證180(資訊 行情 論壇)指數(shù)基金也悄然建倉(cāng)航天機(jī)電。因此，我們認(rèn)為，極度超跌的航天板塊有望為破位的大盤帶來(lái)一絲生機(jī)。
對(duì)于滬深兩市的航天板塊上市公司而言，行業(yè)的獨(dú)特性使得進(jìn)入壁壘很高，行業(yè)內(nèi)上市公司基本上是在相關(guān)領(lǐng)域分享著壟斷的利潤(rùn)，給其逆市走強(qiáng)提供了豐富的炒做題材。我們注意到，東安動(dòng)力(資訊 行情 論壇)的控股股東中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司，是目前中國(guó)唯一一家具有開(kāi)發(fā)和批量生產(chǎn)能力的直升機(jī)制造商，其亦是中國(guó)領(lǐng)先的教練機(jī)與通用飛機(jī)制造商，擁有廣泛和成熟的飛機(jī)產(chǎn)品系列。在具有行業(yè)壟斷背景的大股東的支持下，東安動(dòng)力的航天事業(yè)發(fā)展前景廣闊，而目前極度超跌的股價(jià)有望引發(fā)報(bào)復(fù)性飆升行情。
(在本人所知情的范圍內(nèi)，本人所屬機(jī)構(gòu)以及財(cái)產(chǎn)上的利害關(guān)系人與本人所評(píng)價(jià)的證券沒(méi)有利害關(guān)系）
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