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該股作為具有外資并購、國產(chǎn)寶馬、三無概念等眾多爆發(fā)性題材的汽車黑馬，目前僅僅2.89元的股價，為兩市絕對價位最低的汽車股；加之其還兼具生物基因、軟件、醫(yī)療網(wǎng)絡、外資并購等多重題材，目前正是吸納良機。
該股最具震撼性題材為國產(chǎn)寶馬概念。經(jīng)過一系列的資產(chǎn)置換之后，申華控股(資訊 行情 論壇)的實際控制人已經(jīng)變更為華晨汽車集團，從而成為繼在港、美上市的華晨中國
之外，華晨汽車集團旗下的又一家上市公司，為公司增添了極具誘惑力的外資汽車概念。公司直接參與生產(chǎn)的國產(chǎn)寶馬3系和5系汽車均已下線，年產(chǎn)銷量將達到3萬輛，該系列也是寶馬在全球最暢銷的車型，利潤空間巨大。由于遼寧省政府已將汽車工業(yè)作為遼寧省經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，申華控股參與的金杯輕型客車、中華轎車以及國產(chǎn)寶馬等多個汽車工業(yè)項目已經(jīng)成為當?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)的旗艦，將在振興東北的春風中得到高速發(fā)展。
此外公司投資上海五洲華晨電子商務公司，建立多家專業(yè)網(wǎng)站，具備生物基因、軟件、醫(yī)療網(wǎng)絡等豐富炒作題材。由于該股全部為流通股，使其在二級市場上經(jīng)常上演舉牌并購大戰(zhàn)，很有可能成為2005年大并購炒作風暴的核心品種。
該股自今年高點最大跌幅達近50%，嚴重超跌，目前2元多的股價為兩市定價最低的汽車概念股之一，近期蓄勢非常充分,日K線連收兩陰，在汽車板塊整體走強的背景下短線補漲要求強烈，可重點關(guān)注。
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