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公司決定對上海巴士高速客運有限公司和上海市長途汽車運輸公司實行以資產、資源合并形式的資產重組，成立上海巴士長運高速客運有限公司。該公司于12月8日正式掛牌開業。
評析：經過多年的規模擴張，上海地面交通產業已經成為巴士股份(資訊 行情 論壇)的核心產業，在公交車、出租車、旅游車、長途車、貨運車、汽車租賃6個領域的業務收入
均排在上海同行業前3位，其車隊規模為全國第一，形成了相當強大的產業競爭力。
此次巴士股份與交運集團強強聯合成立的巴士長運高速客運有限公司，是目前上海公路客運行業規模最大的企業，經營線路、班次和客流占上海公路客運市場1/3以上的份額。重組后的新公司擁有浦東白蓮涇長途客運站、上海南站長途客運站、西南長途客運站、寶山吳淞客運站、滬太路總站和公興長途客運站，場站總面積57000多平方米，擁有中高檔客車近400輛，日發車班次達上千班以上。400多條營運線路輻射華東、華南、華北、西南及長江三角洲20多個省市。
據巴士長運高速總經理許杰透露，新公司將通過整合班線、車輛和站點的資源優勢，斥資改造滬太路和公興路站點，滬太路總站將新設一個機場候機樓VIP標準的候車室，在全市形成網絡的長途站點間開辟穿梭巴士。而且，新公司將通過整合班線、車輛和站點的資源優勢，在全市形成網絡的長途站點間開辟穿梭巴士，在長江三角洲及輻射省市形成完善的高速客運網絡，創建上海高速長途客運第一品牌。
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