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公司第一大股東中國(guó)福馬林業(yè)機(jī)械集團(tuán)有限公司早在2002年就與上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司就其持有的公司國(guó)有法人股的協(xié)議轉(zhuǎn)讓事宜進(jìn)行協(xié)商。雖然該事項(xiàng)能否簽訂正式轉(zhuǎn)讓協(xié)議還難以確定，但是這無(wú)疑使得公司又具有了一層朦朦朧朧的重組色彩。在汽車股開(kāi)始大炒重組的時(shí)候，常林股份(資訊 行情 論壇)的這層尚未揭開(kāi)的外衣會(huì)將其帶入汽車股聲勢(shì)浩大的重組行情中。
公司積極開(kāi)展與國(guó)際知名大公司、大財(cái)團(tuán)的合資合作。1995年與韓國(guó)現(xiàn)代重工業(yè)株式會(huì)社合資建立“常州現(xiàn)代工程機(jī)械有限公司”，目前投資總額5500萬(wàn)美元，注冊(cè)資本3000萬(wàn)美元，合作生產(chǎn)具有國(guó)際先進(jìn)水平的系列挖掘機(jī)，銷量位居全行業(yè)第一；1995年又與日本小松制作所合資建立“小松(常州)工程機(jī)械有限公司”，投資總額2998萬(wàn)美元，注冊(cè)資本2100萬(wàn)美元，合作生產(chǎn)大噸位系列裝載機(jī)等工程機(jī)械；今年以來(lái)為進(jìn)一步擴(kuò)大“常州現(xiàn)代”挖掘機(jī)的市場(chǎng)占有率，公司與韓國(guó)現(xiàn)代重工業(yè)株式會(huì)社將再度攜手，在常州市新區(qū)新征的500畝土地上新建現(xiàn)代(江蘇)工程機(jī)械有限公司(暫定名)，投資總額達(dá)2990萬(wàn)美元，注冊(cè)資本2500萬(wàn)美元。汽車作為具有外資并購(gòu)題材的特殊板塊其對(duì)重組行情的影響力也將是巨大的，而公司與外資的頻頻合作代表其已經(jīng)被外資所接受，而這也使公司在外資并構(gòu)上具有了很大的想象空間。
二級(jí)市場(chǎng)上，該股在9月30日的前十大股東中金融機(jī)構(gòu)占到8席，其中最引人注目的是社保一零一組合和花旗UBSLIMITED。這兩者都是比較看中投資穩(wěn)健型并且有長(zhǎng)期的增長(zhǎng)潛力的公司。但是我們計(jì)算了一下了它們的成本，肯定是處于當(dāng)前價(jià)位之上的，連他們都套入其中，表明該股的股價(jià)和其實(shí)際價(jià)值已經(jīng)發(fā)生了嚴(yán)重的偏離，極具投資價(jià)值。該股在經(jīng)過(guò)前期回調(diào)之后目前已經(jīng)進(jìn)入第二個(gè)階梯的運(yùn)行過(guò)程之中，在汽車股開(kāi)始大炒重組之際，我們沒(méi)有理由不抄社保和花旗的底。
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