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安徽新興咨詢 袁立
據相關專家預測，年底前大約有將近1000億的機構資金直接進入股市。這些機構投資者包括基金、券商、保險公司、QFII、社保基金以及私募基金等，將有望成為年底行情的主導力量。那么這些新資金，在介入后將主要會流向那些方向？日前在QFII的一份最新研究報告中提出，在2004年可重點關注"瓶頸"類和行業周期性的中國上市公司，其中又包括收費
公路和港口等基礎設施相關企業。由于該類行業屬于國家政策重點支持發展的行業，不受目前宏觀調整政策的負面影響，中短期發展趨勢良好，因而，可以說無論是基金還是QFII等實力機構都看好中國的交通運輸行業。而五洲交通(資訊 行情 論壇)(600368)作為質地優良的港口股以及公路股，目前股價明顯偏低，必然會迎來極佳的發展機遇。
五洲交通主營公路、橋梁、港口等設施建設和運營。地處西部地區重要的出海通道廣西，公司主營的平王路、南梧路都是廣西地區經濟發展的重要交通要道。據相關資料統計，目前，我國無論是公路建設還是公路收費，與發達國家相比，都具有較高的增長潛力。再加上國內快速增長的汽車需求，因而公司在未來幾年內將繼續保持高速增長。
2004年5月1日起實施的《中華人民共和國道路交通安全法》是規范我國道路交通運輸的基本大法，超載的減少將增加車流量從而增加公路公司的收入；也將減少道路損毀從而減少道路維護、維修費用，因此，一段時間來，交通運輸類個股業績出現明顯的上升。從近期的宏觀政策來看，對于符合國家產業政策和市場準入條件的項目，比如：煤炭、電力、石油、運輸、供水等公共設施、基礎設施項目，給予了重點傾斜。目前，公路總量的不足和路網結構的不完善制約使公路運輸成為國民經濟發展的瓶頸之一，因此建設和經營一直是國家重點扶持的行業。
二級市場上，該股基本面良好，流通盤僅10200萬股，是公路運輸板塊中流通盤偏小的個股之一。二級市場上，該股股價超跌嚴重，近期在底部也出現了比較有力度的承接力量，形成明顯的探底回升走勢，表明已有大資金開始建倉，從中線來看，該股仍有較大反彈空間，投資者可做重點關注。
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