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廣州萬隆.成長投資顧問群
重型卡車產(chǎn)銷一枝獨(dú)秀。2004年1-9月，全國汽車銷售372.93萬輛，同比增長18.36%。其中重型載貨車銷售同比38.72%，居各類車銷量增速之冠；1至10月，汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷423.01萬輛和413.40萬輛，同 比分別增長17.58%和17.59%； 10月份全國汽車銷量比9月份7.83%。曾領(lǐng)風(fēng)騷的轎車銷量下降趨勢最為明顯，10月產(chǎn)銷分別比9月下降19.77%和7.99%。重型車
成了冰冷汽車業(yè)的唯一亮點(diǎn)。
重型卡車仍處于景氣上升期
物流業(yè)大發(fā)展推動(dòng)重型卡車需求高速增長。我國物流及運(yùn)輸業(yè)將迎來高速度發(fā)展期。物流業(yè)目前在我國剛剛興起，并成為制約我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。現(xiàn)階段我國物流費(fèi)用占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比例為28%，而日本為9%，美國為10%，物流的現(xiàn)代化水平還很低，發(fā)展的空間很大。據(jù)報(bào)道，我國政府明年將出臺(tái)優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)物流業(yè)的發(fā)展。重型卡車作為物流業(yè)的主要裝備工具，發(fā)展前景廣闊。
大型化將是載貨車發(fā)展趨勢
國內(nèi)重型汽車市場需求結(jié)構(gòu)正在發(fā)生明顯變化。我國重型汽車生產(chǎn)一直以載重噸位15噸以下的中重型為主，并形成了以一汽、東風(fēng)為代表的中重型卡車生產(chǎn)商，占據(jù)了近80%的國內(nèi)重卡市場份額。隨著今年全國范圍內(nèi)治理超載行動(dòng)和10月1日實(shí)施的《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限制》，限制了“大噸小標(biāo)”車輛的使用，使原來市場對中重型汽車的需求逐漸轉(zhuǎn)向，大噸位、大馬力、多軸型的重型汽車開始成為市場需求的主流。
在運(yùn)力緊張且鐵路運(yùn)力短期內(nèi)難以增長的背景下，重型車將是陸路運(yùn)力的主要增長點(diǎn)。“大型貨車擬減收20%-30%通行費(fèi)”的政策可能將于近期實(shí)施，這也會(huì)推動(dòng)重型車需求的快速增長。相關(guān)上市公司面臨良好發(fā)展機(jī)遇。目前有重型車業(yè)務(wù)的公司有ST重汽(資訊 行情 論壇)及福田汽車(資訊 行情 論壇)，在重型車銷售高速增長的拉動(dòng)下，其3季度業(yè)績都有大幅提升。福田汽車三極度重卡銷量增長200%以上，7-9月份的業(yè)績高于前兩個(gè)季度的和，重卡業(yè)務(wù)功不可沒。
重點(diǎn)關(guān)注
ST重汽(000951)：通過資產(chǎn)置換后，公司主營業(yè)務(wù)是重型汽車生產(chǎn)，在大噸位載貨車市場有很強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。在15噸及以上大噸位重型汽車市場中，中國重汽市場占有率為35%以上，20噸以上占市場份額的66%。今年1-9月份，*ST重汽完成整車銷售28312輛，同比增長近80%。目前公司重型汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)歷史最好局面，超額完成全年35000輛的銷售任務(wù)已成定局。今年8月，*ST重汽新建的總裝生產(chǎn)線投入使用，公司重型汽車產(chǎn)能由3萬輛/年提高到5萬輛/年。在行業(yè)景氣持續(xù)向好的情況下，規(guī)模的擴(kuò)張將推動(dòng)公司業(yè)績持續(xù)增長。
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