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新升資訊
公司主營轎車、汽車發動機、汽車零部件的制造及其售后服務，是目前中國最大的經濟型轎車汽車生產廠家之一，第一大股東一汽集團為中國最早最大的國有汽車生產龍頭企業。公司與世界最具競爭力的汽車企業日本豐田汽車公司合資組建了天津豐田汽車有限公司，在汽車配件生產技術領域進行廣泛合作,并成立天津一汽豐田汽車有限公司，使該公司的技
術進入世界先進行列。而今年2月23日正式下線的“威馳”，又給天津一汽豐田汽車有限公司帶來了新的利潤增長點。該車型自1966年推出以來，38年間歷經8代，累計銷售2800萬輛，曾以世界最暢銷車載入“吉尼斯世界紀錄”。有望成為汽車產業中的一匹超級黑馬。
從十大股東名單中可以看出，機構持股比例十分大，重倉套牢醞釀報復性狂飆機會。觀察一汽夏利三季度報告可以發現，以普系為代表的多家基金、券商至今仍重倉持有大量籌碼，而該股股價在今年的調整中跌幅7成多，股價早已創出歷史新低，在業績持續向好的形勢下，股價水平甚至不如ST時期，介入的機構主力全線嚴重套牢，股價低估程度與超跌低價股相比也極其罕見，而從最近市場行情來看，超跌股所受到的資金青睞程度是其他個股板塊所不能比擬的，特別是資金套牢程度比較深的個股自救行情爆發的可能性也非常大，股價一旦啟動空間將十分驚人。
二級市場上，股價嚴重超跌，目前股價僅3元左右，后市反彈空間較大，可關注。
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