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新升資訊
公司流通盤(pán)23980萬(wàn)股，每股收益0.02元。公司主營(yíng)轎車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車零部件的制造及其售后服務(wù)，是目前中國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)型轎車汽車生產(chǎn)廠家之一，第一大股東一汽集團(tuán)為中國(guó)最早最大的國(guó)有汽車生產(chǎn)龍頭企業(yè)。公司與世界最具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車企業(yè)日本豐田汽車公司合資組建了天津豐田汽車有限公司，在汽車配件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行廣泛合作,并成立
天津一汽豐田汽車有限公司，使該公司的技術(shù)進(jìn)入世界先進(jìn)行列。而今年2月23日正式下線的“花冠”，又給天津一汽豐田汽車有限公司帶來(lái)了新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。該車型自1966年推出以來(lái)，38年間歷經(jīng)8代，累計(jì)銷售2800萬(wàn)輛，曾以“世界最暢銷車載入“吉尼斯世界紀(jì)錄”。同時(shí)，夏利車型也是國(guó)內(nèi)出租車行業(yè)的主要車型，銷售量巨大，極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，有望成為汽車產(chǎn)業(yè)中的一匹超級(jí)黑馬。
機(jī)構(gòu)重倉(cāng)套牢醞釀報(bào)復(fù)性狂飆機(jī)會(huì)。觀察一汽夏利三季度報(bào)告可以發(fā)現(xiàn)，以普系為代表的多家基金、券商至今仍重倉(cāng)持有大量籌碼，而該股股價(jià)在今年的調(diào)整中跌幅7成多，股價(jià)早已創(chuàng)出歷史新低，在業(yè)績(jī)持續(xù)向好的形勢(shì)下，股價(jià)水平甚至不如ST時(shí)期，介入的機(jī)構(gòu)主力全線嚴(yán)重套牢，股價(jià)低估程度與超跌低價(jià)股相比也極其罕見(jiàn)，而從最近市場(chǎng)行情來(lái)看，超跌股所受到的資金青睞是其他個(gè)股板塊所不能比擬的，特別是資金套牢程度比較深的個(gè)股自救行情爆發(fā)的可能性也非常大，股價(jià)一旦啟動(dòng)空間將十分驚人。建議投資者關(guān)注，適時(shí)介入。
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