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金杯汽車(資訊 行情 論壇)跌8%，上海汽車(資訊 行情 論壇)跌6.8%，長豐汽車(資訊 行情 論壇)跌5.22%，長安汽車(資訊 行情 論壇)跌5.83%……汽車股昨天遭遇罕見的集體暴跌，長安汽車、上海汽車等已創出了去年5月以來的新低。汽車股怎么啦？業內人士認為，作為去年的“五朵金花”之一，汽車股在今年內將注定凋零。
汽車股今年走熊運
今年以來，汽車股就一直在走下坡路，2002年底的大牛股———長安汽車(000625)，其股價就一直運行在一個標準的下降通道內，股價從2月份的18.79元，一直跌到昨日的最低價6.56元，除開除權的影響(今年5月曾10送2)，股價在8個月內下跌了60%左右。作為汽車股的龍頭，上海汽車(600104)今年也是熊途漫漫，上海汽車繼前日跌破1259點的最低價位7.52元后，昨日馬不停蹄繼續大跌不止，昨日大跌6.81%，創下近兩年來的最低價。上海汽車今年年初的最高價是16.62元，扣除6月份實施的10送3股，年內股價已經跌去了50%左右。
一汽轎車(資訊 行情 論壇)、一汽夏利、福田汽車(資訊 行情 論壇)、金杯汽車等主要汽車股的走勢無一不是這樣。
大漲已經成為歷史
汽車股行情最早始于2002年初，在今年初結束，歷時2年，從大的波浪形態來看，都經歷了非常完整的5浪上升周期，以上海汽車為例，2002年2月至2002年6月是1浪，2002年6月至2002年底是2浪調整，2003年1月至2003年5月是3浪主升，2003年8月至10月底是4浪調整，2003年11月至2004年2月底是5浪。經歷了非常清晰的5浪上升周期后就進入了一輪深幅下跌周期。
僅是C浪調整的開始
以波浪理論可以得知，在經過了完整的5浪上升周期后，最簡單的調整也會經過ABC三浪調整，以上海汽車為例，2004年2月開始到2004年6月是A浪下跌，6月至9月是B浪，從9月開始的新一輪下跌正是C浪調整，還遠沒有結束的跡象，因此，從中線趨勢看，總體下跌的趨勢還將延續。因此，建議投資者對汽車股保持謹慎觀望的態度。
股價提前透支業績
汽車股大跌，與它們目前的業績關系不大。上海汽車的中報業績還保持較高增長，目前，上海汽車的市盈率只有7.6倍，而長安汽車的市盈率更低，只有6.2倍。是什么原因使汽車股跌跌不休呢？
在市場來看，汽車股前兩年的瘋狂上漲，已經透支了它們的業績增長。從行業分析可以得知，汽車行業景氣度呈急劇下降的勢頭，雖然汽車股目前的業績還保持“績優”的形象，但未來業績的大幅下降是可以預期的。所以，對于整個汽車板塊來說，雖然從中報業績來看，股價似乎被低估，但股票是反應對未來的預期，尤其是這種板塊整體性的下跌，而不僅是個別現象，表明汽車行業進入痛苦調整期，股價也進入漫長的調整周期。
記者林蘭
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