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一汽轎車(資訊 行情 論壇)(000800)
公司主營業務為紅旗轎車和Mazda-6轎車的生產與銷售。紅旗轎車是中國轎車第一品牌，是擁有全部知識產權的民族品牌轎車。擬新建年產10萬輛的轎車生產基地，將大力開拓中高檔轎車領域。公司生產的“MAZDA6”以技術領先性、市場重要性、突出的性價比，在一年一度的車壇奧斯卡獎--“中國2004年度車型”15個實力強勁的入圍車型中脫穎而出，捧走
轎車領域唯一的“中國2004年度車型”大獎獎杯。二級市場上，該股從去年下半年開始調整以來，累計調整幅度超過50%，時間上將近達到一年半，無論時間上還是空間上調整都比較充分，中長線做空動能已經得到比較充分的釋放。該股從6月份以來在5.5元左右成交量持續放大，但股價波動的區間卻較小，主力低位回補的跡象比較明顯，近期該股震蕩蓄勢充分，后市有望震蕩上行，投資者可逢低關注。
大盤在前期大幅反彈之后，近期經過連續幾天的縮量調整后節后有較強的反彈要求。節后股指反彈的領漲品種極有可能是近年來調整比較充分，且具有基本面支撐的個股，目前符合這些要求的只有鋼鐵和汽車板塊，中短線汽車板塊潛力較大，投資者可重點關注一汽轎車(000800)。
公司主營業務為紅旗轎車和Mazda-6轎車的生產與銷售。紅旗轎車是中國轎車第一品牌，是擁有全部知識產權的民族品牌轎車。擬新建年產10萬輛的轎車生產基地，將大力開拓中高檔轎車領域。公司生產的“MAZDA6”以技術領先性、市場重要性、突出的性價比，在一年一度的車壇奧斯卡獎--“中國2004年度車型”15個實力強勁的入圍車型中脫穎而出，捧走轎車領域唯一的“中國2004年度車型”大獎獎杯。。Mazda-6轎車自2003年4月份上市以來，一直保持旺盛的銷售態勢，全年共銷售Mazda-6轎車24248輛，占公司轎車銷售總量的47%。由于M6與紅旗轎車共線生產，固定資產投入較少，因此具有較高的盈利能力，在2003年紅旗轎車兩度較大幅度降價的情況下，公司整體的毛利率依然達到23.36%，與2002年基本持平。M6已成為公司利潤新的增長點，同時也是公司未來兩年業績保持穩定增長的關鍵。控股股東為中國第一汽車集團公司，是中央部委直屬企業，在轎車領域與德國大眾、日本豐田和日本MAZDA等世界著名汽車巨頭都有合作關系，為公司后續發展帶來較大的想象空間。
二級市場上，該股從去年下半年開始調整以來，累計調整幅度超過50%，時間上將近達到一年半，無論時間上還是空間上調整都比較充分，中長線做空動能已經得到比較充分的釋放。該股從6月份以來在5.5元左右成交量持續放大，但股價波動的區間卻較小，主力低位回補的跡象比較明顯，近期該股震蕩蓄勢充分，后市有望震蕩上行，投資者可逢低關注。
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