深高速(600548)：恒指漲升 推波助瀾

　　渤海投資研究所 周延

　　公司最大的亮點不在于嚴重超跌，也不在于機構重倉，而在于其第一大股東為香港中央結算(代理人)有限公司。在所有的藍籌股當中，H股為第一大股東的僅此一家，可謂正宗的港資第一股。

　　與A股市場超跌反彈，積弱不堪的走勢相比，香港恒生指數的走勢可謂火爆異常，一路高奏凱歌連創新高，并一舉拿下萬三大關。由于A股市場和周邊市場的連動性大大增加，主力資金很有可能選擇H股這樣容易得到市場認同的板塊來集聚市場人氣，在前期的行情中我們已經領略了北人股份(資訊 行情 論壇)連續漲停的風采，那么誰將是下一個北人呢？港資第一股深高速(資訊 行情 論壇)的可能性無疑最大。

　　聚焦一、借黃金周契機，與恒生指數聯動

　　經過一段時間的橫盤整理，香港股市于上周再度發力向上突破。恒生指數收至13200點關口，創下六個月以來的新高。而其中漲勢最為出色的當數國企H股和紅籌股在內的中資股，國企H股不但成為港股中漲幅最大的板塊，亦創下5個月以來的漲幅最高水平。

　　由于國內證券市場相對封閉，周邊市場的牛市行情不足以帶動其上行，但從歷史經驗來看，香港市場的每一次大行情都會帶動部分H股持續走高。蓋茨基金概念股—北人股份的暴漲就在眼前，2002年6月行情中，馬鋼股份(資訊 行情 論壇)、中海發展(資訊 行情 論壇)的連續漲停我們同樣記憶猶新。而本輪行情臨近十一，機構重倉、股價嚴重超跌的深高速最有希望借助“十一黃金周”的契機扛起領漲大旗。

　　聚焦二、CEPA協議逐步落實，車流量穩步提升

　　在CEPA的框架安排下，“大珠三角”地區的上市公司正迎來前所未有的發展機遇。CEPA實施之后，包括香港、澳門和廣東省周邊腹地在內的“大珠三角”地區將迎來經濟的又一輪快速增長期。經濟增長必然帶動汽車運輸市場的巨大需求，這對收費公路車流量產生著直接的帶動效應。于此同時，深圳小汽車銷售量也保持著穩健增長態勢，深高速的收費公路業務出現了較大幅度增長。據統計，公司旗下的梅觀高速、機荷西段和機荷東段的日均混合車流量同比分別增長了44.14%、28.46%、35.33%，日均路費收入同比分別增長27.61%、23.83%、25.02%，從營業額來看，仍然顯現出強勁的增長態勢。

　　聚焦三、在建項目進展順利，物流港口提升業績

　　根據深圳市干線道路網規劃，未來十年深圳市還將投資人民幣200億元建設270公里新的高速公路，深高速正面臨著前所未有的歷史性發展機遇。目前，鹽排高速和水官高速延長段的兩大在建項目進展順利，并預計2005年投入使用。

　　為擺脫單一業務的系統性風險，公司擬用3年的時間打開深圳以外收費公路的投資局面。據悉，深圳市政府于2001年作出了建設深圳港大鏟灣區集裝箱碼頭的決策，并決定在今年啟動大鏟灣項目，一期工程投資達70億元。公司有望獲批從事新港口大鏟灣集裝箱碼頭的建設，分享港口物流產業的高額利潤。

　　聚焦四、機構套牢，復性拉升在即

　　仔細觀察深高速的股東名單，我們發現銀河證券以在該股中已蟄伏三載，由于市場環境惡劣，股價從最高10元一線一路跌至5元，銀河不但分文未賺反而損失慘重，在大勢逐漸轉暖之際，券商股再次蠢蠢欲動。前有南方匯通(資訊 行情 論壇)的瘋狂拉升，現有中軟股份(資訊 行情 論壇)逆勢漲停，券商自救股表現出驚人的爆發力！

　　券商重倉持有的同時，眾基金也展開了對深高速的追逐攻勢，已公布的半年報顯示，華安180、基金興和(資訊 行情 論壇)、嘉實服務出現在十大共東之中，有了市場中最有實力機構的關照，

　　深高速板塊擺脫滯脹困境指日可待。

　　K線圖上看，該股在歷史大底構筑出了扎實的雙重底，近期放量漲升成功突破頸線位，持續放大的成交量表明主力正積極進場吸納。今日該股隨大盤回調，確認60日均線與頸線位的支撐力度，可以說這次回調正是投資者介入的最佳時機，回抽確認有效后大規模的飆升行情有望展開，建議投資者重點關注。

　　(在本人所知情的范圍內，本人所屬機構以及財產上的利害關系人與本人所評價的證券沒有利害關系)