長城證券(微博)杭州營業部資深分析師林毅表示，縱觀這張“慘不忍睹”的榜單，復權后股價低于1664點個股，主要集中在固定資產投資方向的強周期品種以及港口交運行業為主。強周期行業如安陽鋼鐵、中華企業等，應該來說跟目前主導的增長模式有很大的關系，絕對股價大幅下滑也不足為奇了。

　　港口交運股業績彈性有限，股息回報率又比較低，市場擴容后自然失去了資金的眷顧。海通證券(微博)、太平洋等券商股跌幅較慘，一方面是市場持續迷，業績大幅下滑，另一方面則是受板塊擴容的影響。林毅認為，如果跟產業政策背馳，同時公司缺乏明顯催化因素的企業，如果股息回報率較低，股價長期回落的趨勢將難以改變。

　　浙江善泰澄蘭投資總監阮一飛表示，股價低于1664點個股主要集中出現在地產和相關行業中，這不難理解，因為國家對于地產調控力度相當大，但他認為，地產股已經跌出了建倉機會。

　　與經濟正相關的港口運輸行業也是熊股的“集中營”。這些個股自2008年來就沒有很好表現過，主要還是因為經濟不給力。生物醫藥板塊中也有不少個股跌幅過大，阮一飛認為，最主要的原因是今年年末基金之間互相砸盤比往年都兇，雙鶴藥業、科華生物等一些基金重倉的醫藥股出現了較大跌幅。