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　　申銀萬國(微博)日前發布航運業研究報告稱，數據顯示，3月第一周上海-鹿特丹報價區間為1325-1500$/TEU，第二周同一船東的最低報價已較第一周下調25美元/TEU。目前歐洲航線已經不是2012年班輪市場最大的“X”因素。雖然歐洲航線的季度供需不樂觀，但亦不用悲觀，維持航運業“中性”評級。

　　報告指出，就班輪行業基本面而言，當前已進入業績確認階段（盈利驅動股價上漲），建議關注中海集運交易性機會。行業旺季因素和二、三季度中海集運業績好轉將成為公司股價上漲的催化劑。對于中長期大趨勢投資者而言，推薦中遠航運（重置成本最低）和中國遠洋（業績彈性最大）。

　　報告表示，預計二季度北美航線的裝載率為87%，達到提價標準。看好干散貨行業的改善和中國遠洋公司層面干散貨業務的整合。