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　　國金證券最新研究報告指出，由于行業需求增速有所回升，而且今年航空公司普遍加大了飛機退出力度，飛機運力增速不高，行業的供需關系有望保持良好，再加上競爭結構優化帶來的行業周期性明顯下降，國內航線整體景氣程度有望超過去年，仍將表現出很強的業績彈性，而國際航線預計景氣程度將出現一定下降，盈利能力很難達到去年的水平，但仍有望實現較好的盈利，整體上對航空公司的盈利不悲觀，這將給股價提供一定的安全邊際。

　　在行業基本面轉好的情況下，航空股價仍跌跌不休，主要是受到兩因素的制約：一是擔心緊縮導致宏觀經濟硬著陸，而這將削弱航空需求；二是四橫四縱高鐵將陸續投入使用，最近的也是影響最大的京滬高鐵將于6月開通，初期影響可能仍會很大，之后也可能對票價水平產生持續壓抑。近期這兩個壓抑估值的因素都沒有得到明顯改變，因此短期內對航空股仍持相對謹慎的態度，但左側交易者可以適當建倉今年業績彈性仍將明顯體現的南方航空。對于機場行業，建議關注具有資產注入預期、提價預期以及商業收入大幅增長預期的上海機場。