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　　公司為我國鐵路運輸設備業另一大巨頭。公司主導產品占據國內40%多市場份額，收入規模較中國南車略小，兩大巨頭占據國內95%以上份額。

　　同南車差異首先體現在技術實力上。北車優勢體現在城軌業務上，其城軌車輛占據國內市場保有量近80%，但該業務目前收入占比僅5%，貢獻力度遠不及動車組。南車在動車組領域占優，零部件自制率及國產化方面領先，整體毛利率達16.53%，高于北車的13.58%。

　　另一大差異或體現在費用控制。兩公司由中國鐵路車輛總公司2000年改制而成，在高管任命及訂單分配上相當，但地域差異及改制進度仍對兩公司近九年發展有所影響，子公司集中在市場化較快的南方地區、改制早的優勢，使得南車在管理上占先機，人力成本率低于北車一個點。