火車上的創新

　　山河智能的自主創新在深圳中小板上市公司中是很突出的，其中很重要的一個原因就是何清華。企業的技術創新大多是他親自主持，并完成攻關的。

　　但是，既要在學校教書，又要抓公司的技術創新和管理運營，身兼三職的何清華常常是“人在旅途”，很多時間都是在火車、飛機上度過的，記者不久前就曾在機場遇到何清華。

　　長期的出差，對于很多人是疲倦和苦悶的，但年過六旬的何清華卻不這么看，“旅途是一種放松”。在這種放松的氛圍中，何清華常常能頓悟出很多技術創新的靈感。

　　公司初創不久，為解決華東市場薄壁管樁壓樁施工容易碎樁、破樁的難題，何清華在去杭州的火車上冥思苦想。突然他想到人們手握雞蛋時，受力面越大越均勻，雞蛋越不容易碎。那么，將夾樁設備與樁壁的接觸點從4個增加到8個、16個不就行了嗎？再加上楔塊增壓原理，由此想到了一種“多點均壓裝置”。運用到實踐中，果然解決問題，并獲得2001年專利優秀獎。

　　對于舊城改造時靠近墻邊的“邊樁”和靠近墻角的“角樁”這類樁基礎，普通型壓樁機很難處理。這個問題一直困擾著樁機的設計者們。在一次出差旅途中，何清華看到有人沿著床邊爬上中鋪，突然靈光一閃：能不能沿壓樁機細長方向的一端布置處理“邊樁”、“角樁”的設施？對，就這么干！于是按著這一思路確定方案，設計草圖。通過實施，問題迎刃而解。

　　正是何清華的這些技術創新，使山河智能高起點起步，成為一個真正靠自主創新技術發展起來的企業。何清華在火車上的頓悟，也使山河智能趕上了中國工程機械行業這個快速奔跑的“火車”。

　　資本市場上的飆升

　　隨著國內工程機械市場飛速發展，山河智能最大的問題就是產能不足。怎么辦？

　　“機不可失，時不再來。一定要以開放性的姿態為制造體系的盡快形成籌集資金�！钡�是，通過自我資金滾動、銀行貸款、預收訂金等方式擴大產能，只能是權宜之計。

　　上市！這是解決企業資金瓶頸最有效的辦法，何清華不僅趕上了工程機械發展的高速列車，他還要坐上資本市場這個“火箭”。

　　2006年底，山河智能成功在深交所登陸，募集資金3.3億元，有效緩解了公司高速發展的資金壓力。在資金到位后，山河智能擴建了產業園，并通過技術改造投資將挖掘機產能提高到3000臺以上。

　　2007年，山河智能在二級市場上股價一路走牛。上市不僅“為宣傳公司品牌，擴大影響起到了很大作用”，而且，作為公司的第一大股東，何清華也頻頻亮相于各個富豪榜。

　　何清華對財富的劇增看得很平淡：“辦公司給我帶來財富，這是實實在在的，但我確實沒有特別激動的感覺，我也沒時間和興趣去消費什么。上市之后，我反而是感覺壓力和責任更大了，想的是如何把企業做得更大一些，更好一些�！�

　　正是對于財富看得很淡，也帶來了一些問題，“我當時沒想到那么多，這個給百分之幾，那個給了百分之幾，他們也沒給我投錢，包括還給了學校一部分�！�

　　何清華坦言：“當時分些股份給關鍵人員是應當的，現在想到還是有些不夠周全。我現在的股份是20%多，還是偏少了一點，在中國現實的經濟條件下，創始人的絕對控股還是很重要的，股權太分散了不好�！�

　　記者手記

　　在山河智能，大家都親切地叫何清華“何老師”，他也最喜歡這個稱呼。但是，這個老師有些“另類”，不僅自己創辦了公司，而且還辦得那么成功。

　　這個“從小就喜歡創造一些東西”的何清華，總是做出一些驚人之舉，“文革”時帶領一幫知青創辦了一個“烏托邦”，34歲跳過大學直接報考研究生，年過五旬自己創辦公司，在火車上搞技術創新，在外資品牌霸占中國市場的情況是硬是要生產挖掘機……這個湖南人，有些特別！

　　浸潤著何清華的心血和思想的山河智能，也是個“虎子”。近年來，山河智能的成長遠超過行業的增長速度，年均增長76%，其2007年營業收入更是達到了12個億。

　　在群雄并起的中國工程機械行業，何清華和他的山河智能值得期待。