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長豐汽車:公司的機會與不確定因素共存http://www.sina.com.cn 2007年12月17日 12:23 頂點財經
新浪提示:本文屬于研究報告欄目,僅為分析人士對一只股票的個人觀點和看法,并非正式的新聞報道,新浪不保證其真實性和客觀性,一切有關該股的有效信息,以滬深交易所的公告為準,敬請投資者注意風險。 歐文沛 金元證券 SUV銷售量高速增長 1-9月SUV產銷25.10萬輛和25.17萬輛,同比增長50.61%和51.72%,長城SUV名列第一,奇瑞汽車、現代途勝、東風本田CRV、長豐獵豹分別位居2至5位。前三季度SUV市場取得出人意料的大幅增長,呈現以下特點:休閑型SUV進入主流市場,柴油車成生力軍,中低端車型占據市場優勢,中檔新車扎堆上市,市場回歸理性消費,重新認識兩驅車型。 新產品推出提速,營銷力度加強 公司目前擁有永州和長沙兩個整車基地,具備近10萬臺產能,與其他SUV廠家比較而言,公司目前產品結構相對單一,營銷能力未能突破,今年出現市場占有率下滑的趨勢。基于此,公司開始加大新產品推出步伐,加大營銷力度和網絡的建設。 公司完全自主知識產權的CS6已于11月正式上市,而CS7可能是公司更寄予厚望的車型,預計于2008年6月前后推出。公司計劃2007年銷售3萬臺,2008年提升到10萬臺(含集團),CS7將是公司2008年完成計劃目標,提升市場占有率的主打品種。 業績預測及投資評級 預計公司2007年將完成收入48億元左右,凈利潤1.95億元,每股收益0.49元;2008年公司完成銷售5萬臺左右,銷售收入73億元,凈利潤2.66億元,每股收益0.66元,投資評級為“增持”。 風險因素 日元走強將對公司匯兌損益有一定的影響,進而使公司業績出現一定幅度的波動。中國開征燃油稅的日期或許日漸臨近,燃油稅開征,對公司傳統型SUV銷售有一定的沖擊。 新浪聲明:本版文章內容純屬作者個人觀點,僅供投資者參考,并不構成投資建議。投資者據此操作,風險自擔。
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