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　　昨日由于受到政策的沖擊，金融、地產(chǎn)等權(quán)重股表現(xiàn)低迷，拖累股指大幅下挫，但相反盤中個(gè)股表現(xiàn)仍比較活躍。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，汽車行業(yè)的景氣度保持高水平，在經(jīng)歷調(diào)整后，該板塊中線投資價(jià)值明顯，短線走勢(shì)趨強(qiáng)，投資者不妨重點(diǎn)關(guān)注。

　　首先，景氣度不變，調(diào)整后估值優(yōu)勢(shì)明顯。在經(jīng)歷了一段時(shí)間的低迷后，上個(gè)月國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)需求環(huán)比增長(zhǎng)兩成，且今年前11個(gè)月國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到805.94萬(wàn)輛和795.12萬(wàn)輛，雙雙超過了去年全年的水平，有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)今年整個(gè)汽車行業(yè)的利潤(rùn)將大增30%。因此，在整個(gè)汽車板塊出現(xiàn)調(diào)整后，其成長(zhǎng)性的吸引力將再次體現(xiàn)出估值優(yōu)勢(shì)，后市行情仍可期待。

　　其次，國(guó)際化潮流，提升估值水平。雖然中國(guó)的汽車業(yè)還處于開始階段，但其出口態(tài)勢(shì)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)。據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年

汽車出口金額有望達(dá)到56億，全年出口將輕松超過55萬(wàn)輛，有望達(dá)到60萬(wàn)輛的歷史水平。隨著中國(guó)車企的國(guó)際化，并開始在海外建廠，未來(lái)發(fā)展前景非常樂觀。海外擴(kuò)張不僅有利于產(chǎn)銷量的提升，而且有利于在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的環(huán)境中獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益，從而緩解其估值壓力，并有提升估值水平的作用。

　　最后，政策扶持，具備整合預(yù)期。汽車工業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)大力發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一，發(fā)展和建設(shè)大型汽車企業(yè)集團(tuán)已經(jīng)成為我國(guó)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，因此汽車行業(yè)存在強(qiáng)烈的企業(yè)間重組和并購(gòu)預(yù)期。如上海汽車集團(tuán)將通過上海汽車實(shí)現(xiàn)整體上市，一旦實(shí)現(xiàn)整體上市，將成為中國(guó)規(guī)模最大的汽車制造商和乘用車制造商之一，有效提升競(jìng)爭(zhēng)能力。二級(jí)市場(chǎng)對(duì)資產(chǎn)重組的炒作永遠(yuǎn)充滿想象力。

　　操作上，由于絕大多數(shù)汽車股都處于調(diào)整后的底部，反彈行情有望隨時(shí)產(chǎn)生，筆者認(rèn)為可以關(guān)注兩類上市公司，一類是行業(yè)中的龍頭，其業(yè)績(jī)水平將持續(xù)高速增長(zhǎng)，如中國(guó)重汽、上海汽車等，另一類是具備強(qiáng)烈的資產(chǎn)整合和注入預(yù)期，如一汽轎車等。

　　(杭州新希望)

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