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　　在9月26日公布三季報后，現代投資（000900）的股價連續兩日上漲幅度超過9%，昨日更是以漲停報收。上漲的主要原因是公司第三季度業績超預期增長，這再一次體現了計重收費短期內對高速公路公司業績的迅速拉升。作為上市公司中盈利模式最為穩健的群體，高速公路類上市公司今年前三季度依然實現了業績的穩定增長，而分析師認為未來該行業的投資機會仍主要在于計重收費和資產收購。

　　根據對寧滬高速、山東 高速、贛粵高速、福建高速、皖通高速、現代投資、深高速和楚天高速三季報的統計，1-9月這八家公司整體營業收入同比增長28%，整體凈利潤同比增長34%。在八家公司中，除皖通高速凈利潤出現了一成左右的下降外，其余7家公司均實現增長，現代投資以92%的增長速度位列第一。

　　現代投資第三季度凈利潤同比增幅超過130%，主要得益于公司自今年6月開始實施的計重收費政策。從現代投資公司網站披露的車流量數據看，今年6-9月公司主要運營道路長潭高速的每月折算全程日均車流量環比變化呈現出了先降后升的趨勢，在實施計重收費的第一個月6月份，該路段折算車流量環比驟然下降50%，而后的三個月又逐步小幅回升，環比增長速度分別為3.32％、4.46％和6.51％，這一變化特征基本符合過往路段實施計重收費后所體現的車流量變化規律。

　　除了現代投資，福建高速也是在今年5月20日起對載貨類汽車實施計重收費，不過此舉給該公司帶來的收益增長沒有現代投資那么突出，分析人士認為這主要是由于運營路段貨車流量所占比重不同而導致，福廈高速車流量中貨車所占比重相對小些，因此今年前三季度福建高速收入和利潤同比增長為22%和26%，均低于現代投資。

　　雖然除了皖通高速的業績由于路面大修擴建而下降，其他7家高速公路公司利潤都實現了兩位數的增長，但是相較于今年以來A股上市公司普遍的業績大增，這種增長并不突出。對于如何把握這類防御型股票的投資機會，中投證券分析師唐智強認為，在目前市場中，該類公司的增長潛力主要來自兩方面，一是計價政策的變化，如今年湖南、福建等省份開始實施計重收費；二是上市公司能否通過收購資產實現持續或跨越式的增長，如深高速、山東高速等。

　　寧滬高速作為該板塊的龍頭在前三季度收入和利潤同比分別增長了35%和44%，其收入和利潤規模也穩居首位。不過分析師們對該股的評價略有不同，平安證券分析師田亞琳認為目前其價格有所低估，而唐智強則認為在經歷擴建后車流量的迅速增長階段后，現在已進入一個穩定期。

　　此外，在收入和成本較為固定的情況下，財務費用的開支也是影響高速公路類上市公司的一個重要因素。從統計看，前三季度贛粵高速和深高速的財務費用增長速度較快，兩家公司的資產負債率在同類公司中相對較高。