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　　在新加坡航空入股東方航空敲定，以及航空業整合傳聞的刺激下，航空板塊近日集體沖高。國內航空業兩大巨頭中國國航和南方航空亦有重組消息從香港傳出。

　　“近日航空股集體上漲主要還是三大航空公司的中期業績都很好，民航市場需求旺盛引發的航空公司基本面的改善。至于市場熱炒的重組概念，目前還沒有一個實實在在的方案。”中國國航董事會秘書局投資者關系總經理饒昕瑜在接受記者采訪時解釋說。

　　在談到日前中國國航總裁蔡 劍江在香港發表的整合言論時，饒昕瑜表示：“公司總裁在香港舉行的國航中期業績報告會上的言論，是對整個航空業發展方向的判斷，也不排除與國內航空公司重組的可能性，但并沒有指明是南航。”

　　“公司目前也在研究行業重組的可能，但不是以哪一個具體公司為目標的。能不能重組，與誰重組還要取決于能為公司帶來什么，以及國資委方面的通盤考慮。”

　　饒昕瑜還告訴記者，國航在香港召開中期業績報告會的時候，香港的分析師對國內航空業的整合非常憧憬，樂于見到國內航空業格局發生變化。

　　在此前的傳言中，國航一直被當作行業重組整合的發起者，這主要緣于公司優異的業績表現。

　　根據中報，中國國航上半年實現凈利潤12.23億元，同比大幅增長了377.3%。國泰君安

　　饒昕瑜告訴記者：“以往上半年是航空客運的淡季，公司能取得盈利，還要依靠匯兌損益等營業外因素的影響。今年上半年航空客運收入對業績的貢獻非常明顯，而下半年還是航空業的傳統旺季。”

　　“公司上半年業績增長得益于航線網絡的優化和北京樞紐的強化，公司國際業務在上半年恢復得很好。”馮志剛分析道，上半年在運力投入方面，國航已經明顯偏重于國際航線。

　　此外饒昕瑜還表示，“上半年表現欠佳的航空貨運業務，已經在5月份出現轉機，雖然沒有達到拐點的程度，隨著市場需求的增加以及公司內部拓展能力的提高，貨運業務會有好的表現。”