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　　中信建投 錢宏偉

　　具有一定區位發展優勢

　　公司處在新亞歐大陸橋與太平洋海上航線的結合點，是我國中西部最為便捷的出海口。公司腹地為隴海、蘭新鐵路直接輻射的江蘇、山東等十一個省區。經濟腹地內資源豐富，經濟發展潛力巨大，形成了連云港港發展特有的區位優勢。由于距離優勢的存在，公司在與臨近港口的貨源競爭中，存在一定優勢。

　　貨種日漸豐富并形成一定拳頭品種

　　公司為散雜貨港，裝卸品種已從最初的煤炭拓展到了焦炭、金屬礦、氧化鋁、木薯干、水泥、鋼材、膠合板、化肥等，同時較多貨種已經確立了市場地位，市場占有率處于前列。貨種的增加分散了公司的經營風險，增強了公司的抗風險能力，強化了公司業務長期穩定增長的發展趨勢。

　　連云港港沖刺江蘇最大港口

　　2006年10月11日，《連云港港總體規劃》通過，在國家和江蘇省的大力支持下，連云港港港正向億噸大港和江蘇最大集裝箱港挺進。

　　東隴海線鐵路電氣化改造也將于今年完成，屆時該線運輸能力將增加一倍以上，成為我國運能最為充裕的橫向鐵路干線，為連云港市打造億噸大港提供助力。這為公司的發展創造了良好的環境。

　　盈利預測和定價分析

　　預測2007-2009年主營業務收入分別為8.78億、9.85億和11.21億，分別同比增長10.12%、12.12%和13.86%；實現凈利潤分別為9455萬、10260萬和11190萬元，分別同比增長13.99%、8.52%和9.06%。

　　每股收益分別為0.21元、0.23元和0.25元。總體上呈現穩步增長態勢。

　　以所有港口和同類港口2007年平均PE作為公司

　　若考慮