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財(cái)經(jīng)縱橫

營(yíng)口港:資產(chǎn)注入大幅提升估值空間

http://www.sina.com.cn 2007年01月29日 10:04 華泰證券

營(yíng)口港:資產(chǎn)注入大幅提升估值空間

  余建軍 華泰證券

  投資要點(diǎn):

  公司正在研究將母公司所屬的16-17號(hào)泊位、52-56號(hào)泊位注入上市公司,此次資產(chǎn)注入預(yù)計(jì)涉及資產(chǎn)總額50-60億元(成本價(jià)),各種方案正處在討論中,預(yù)計(jì)此次資產(chǎn)注入將通過(guò)定向增發(fā)的形式進(jìn)行,公司通過(guò)此次資產(chǎn)注入規(guī)模迅速壯大,避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng),長(zhǎng)遠(yuǎn)成長(zhǎng)空間將打開(kāi)。預(yù)計(jì)此次資產(chǎn)注入在07年將會(huì)完成,最快07年上半年開(kāi)始實(shí)施。

  公司06年三季度資產(chǎn)總額為29.18億元,此次資產(chǎn)注入后,公司資產(chǎn)規(guī)模預(yù)計(jì)將增加2倍。

  公司所得稅率為33%,預(yù)計(jì)未來(lái)兩稅合并將使公司收益。

  和同類港口相比,公司估值明顯偏低,即使考慮到轉(zhuǎn)債全部攤薄后的業(yè)績(jī),公司當(dāng)前的估值仍然偏低。

  公司的合理估值區(qū)間為14.50元-17.40元,對(duì)應(yīng)07年轉(zhuǎn)債全部攤薄后的業(yè)績(jī),市盈率為25-30倍,若不考慮轉(zhuǎn)債攤薄因素,對(duì)應(yīng)的市盈率僅為19.6-23.5倍。由于股價(jià)并沒(méi)有反映大規(guī)模資產(chǎn)注入的預(yù)期,提升公司投資評(píng)級(jí)至“買(mǎi)入”,目標(biāo)價(jià)格15元,較當(dāng)前股價(jià)仍有約40%的上升空間。

  資產(chǎn)注入悄然進(jìn)行

  根據(jù)和公司交流,公司正在研究將母公司所屬的16-17號(hào)泊位、52-56號(hào)泊位注入上市公司,其中17號(hào)泊位為20萬(wàn)噸級(jí)深水礦石泊位,當(dāng)前為上市公司租用,建設(shè)成本約25億元,年吞吐能力1500萬(wàn)噸,52-53泊位和公司所擁有的51號(hào)泊位同為營(yíng)口港三期工程所建設(shè)的泊位,51號(hào)和52號(hào)泊位投用時(shí)間為03年9月,53號(hào)泊位投用時(shí)間為04年7月,51-53號(hào)泊位為集裝箱泊位,當(dāng)前租給營(yíng)口港中遠(yuǎn)集裝箱碼頭公司(公司占50%股權(quán))運(yùn)營(yíng),54-56號(hào)泊位為四期工程,54號(hào)、55號(hào)泊位預(yù)計(jì)也為集裝箱泊位,56號(hào)泊位暫時(shí)做散雜貨。54號(hào)泊位已于06年正式竣工投產(chǎn),55-56號(hào)泊位也已經(jīng)竣工并試投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

  此次資產(chǎn)注入預(yù)計(jì)涉及資產(chǎn)總額50-60億元(成本價(jià)),各種方案正處在討論中,資產(chǎn)價(jià)格需要根據(jù)評(píng)估機(jī)構(gòu)出具評(píng)估報(bào)告,預(yù)計(jì)在成本價(jià)格的基礎(chǔ)上略有溢價(jià)。公司06年三季度資產(chǎn)總額為29.18億元,此次資產(chǎn)注入后,公司資產(chǎn)規(guī)模預(yù)計(jì)將增加2倍。截至06年年底,營(yíng)口港務(wù)集團(tuán)占公司股權(quán)比例為49.54%,而且面臨轉(zhuǎn)債進(jìn)一步攤薄的局面,預(yù)計(jì)此次資產(chǎn)注入將通過(guò)定向增發(fā)的形式進(jìn)行,由于涉及資產(chǎn)規(guī)模巨大,預(yù)計(jì)同時(shí)會(huì)向二級(jí)市場(chǎng)配發(fā)。

  由于公司正在研究各種方案,暫不對(duì)此次資產(chǎn)注入對(duì)上市公司的影響進(jìn)行分析,但是,公司通過(guò)此次資產(chǎn)注入規(guī)模迅速壯大,避免同業(yè)競(jìng)爭(zhēng),長(zhǎng)遠(yuǎn)成長(zhǎng)空間打開(kāi)是確定無(wú)疑的。預(yù)計(jì)此次資產(chǎn)注入在07年將會(huì)完成,最快07年上半年開(kāi)始實(shí)施。

  兩稅合并預(yù)計(jì)將使公司收益

  公司06年仍將享受國(guó)產(chǎn)設(shè)備抵稅的優(yōu)惠政策,預(yù)計(jì)抵免稅額1700萬(wàn)左右,06年實(shí)際有效稅負(fù)為23%左右,公司所得稅率為33%。兩稅合并預(yù)計(jì)將在07年3月份人大會(huì)上提交討論,08年有可能實(shí)施,假定屆時(shí)公司不享受所得稅抵免,公司的實(shí)際有效稅負(fù)有望降低。在我們的盈利預(yù)測(cè)中,08年,若不考慮稅負(fù)降低的因素,則每股收益為0.86元,若考慮到稅負(fù)降低到25%,則每股收益上升到0.94元。

  公司股價(jià)明顯低估

  06年11月7日,我們?cè)l(fā)布報(bào)告認(rèn)為,價(jià)值低估的港口存在投資機(jī)會(huì),包括鹽田港、深赤灣和營(yíng)口港,截至07年1月23日,鹽田港上漲46%,深赤灣上漲35%,而營(yíng)口港僅上漲了25%,遠(yuǎn)低于港口行業(yè)整體上升幅度。

  營(yíng)口港作為渤海灣的二線港口,和沿海其他樞紐港口相比,規(guī)模偏小,但是,近些年來(lái)一直保持良好的成長(zhǎng)性和較強(qiáng)的盈利能力,06年中期銷售毛利率和凈利率出現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng),公司經(jīng)營(yíng)穩(wěn)定,由于公司的主要業(yè)務(wù)為以鐵礦石為主的散貨業(yè)務(wù),和集裝箱港口相比,利潤(rùn)率指標(biāo)較低,但是,成長(zhǎng)性指標(biāo)較為突出。

  從未來(lái)發(fā)展前景來(lái)看,公司的主要貨種為金屬礦石、鋼材,從05年看,兩者收入占總收入的比例為35%和19%,為支柱貨種。鞍鋼在營(yíng)口港的鋼廠項(xiàng)目預(yù)計(jì)在07年底投產(chǎn),初期產(chǎn)量預(yù)計(jì)在300萬(wàn)噸,2010年后預(yù)計(jì)達(dá)到1000萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)對(duì)公司業(yè)務(wù)量具有明顯的推動(dòng)作用。在此次資產(chǎn)注入后,公司發(fā)展前景更加看好。

  按照不考慮轉(zhuǎn)債攤薄影響的業(yè)績(jī)計(jì)算,和其他港口相比,市場(chǎng)給與營(yíng)口港的估值極為吝惜,07年市盈率僅為14倍,08年僅為12倍,08年若考慮稅率下降的因素,市盈率僅為11倍,估值水平不到平均水平的一半。公司和日照港相比,都是以散雜貨為主,吞吐主力貨物基本相同,所受的宏觀和行業(yè)影響也基本相同,但是估值水平還不到日照港的一半。我們認(rèn)為公司的估值水平明顯偏低。

  市場(chǎng)給與營(yíng)口港較低估值的主要理由是:公司業(yè)績(jī)存在著被轉(zhuǎn)債轉(zhuǎn)股大幅攤薄的影響。截至06年年底,公司轉(zhuǎn)債未轉(zhuǎn)股余額為6.47億元,轉(zhuǎn)股價(jià)格為6.99元,若全部轉(zhuǎn)股,則可增加股本9261萬(wàn)股,增加36%股本。根據(jù)公司發(fā)行轉(zhuǎn)債說(shuō)明書(shū)規(guī)定的贖回條款:可轉(zhuǎn)債發(fā)行后的第二年至到期日,若果公司股票連續(xù)20個(gè)交易日的收盤(pán)價(jià)格高于當(dāng)期轉(zhuǎn)股價(jià)格的130%,公司有權(quán)以可轉(zhuǎn)換債券票面值的105%作為贖回價(jià)格贖回可轉(zhuǎn)換債券。轉(zhuǎn)股價(jià)格的130%為9.09元,截至07年1月24日,公司股價(jià)已經(jīng)連續(xù)14個(gè)交易日高于轉(zhuǎn)股價(jià)格的130%,在當(dāng)前的市場(chǎng)情況下,預(yù)計(jì)在下周將滿足贖回條件,根據(jù)和公司交流,公司計(jì)劃在滿足贖回條件時(shí),贖回部分或全部轉(zhuǎn)債,為公司的資產(chǎn)注入去除一些不確定因素。同時(shí),預(yù)計(jì)在公司前景明朗的情況下,近期轉(zhuǎn)股比例將會(huì)有大幅提高。

  假定公司轉(zhuǎn)債在07年一季度全部轉(zhuǎn)股,則預(yù)計(jì)公司07年和08年的每股收益為0.58元和0.66元,對(duì)應(yīng)的市盈率為18.2倍和16.0倍,08年若考慮所得稅稅率降低因素,則每股收益為0.73元,對(duì)應(yīng)市盈率為14.5倍。和其他港口估值水平相比,仍然偏低。更是遠(yuǎn)低于港口行業(yè)的平均水平,即使考慮到公司作為二線港口所需的估值折價(jià),營(yíng)口港的估值水平依然偏低,而且,和深赤灣和鹽田港兩個(gè)估值水平較相近的公司相比,營(yíng)口港的發(fā)展前景較為確定,面臨的競(jìng)爭(zhēng)要小,成長(zhǎng)性也較好。同時(shí),也是最為重要的是,當(dāng)前的估值水平中沒(méi)有包含對(duì)未來(lái)資產(chǎn)注入的預(yù)期。

  提升公司投資評(píng)級(jí)至“買(mǎi)入”

  我們認(rèn)為,市場(chǎng)對(duì)公司轉(zhuǎn)債的攤薄效應(yīng)過(guò)渡擔(dān)憂,導(dǎo)致公司估值偏低。我們給于公司07年轉(zhuǎn)債全面攤薄后的業(yè)績(jī)0.58元25-30倍的市盈率,對(duì)應(yīng)的股價(jià)合理區(qū)間為14.50元-17.40元,未來(lái)六個(gè)月目標(biāo)價(jià)格15元,較當(dāng)前股價(jià)仍有近40%上升空間,提升公司投資評(píng)級(jí)至“買(mǎi)入”。

  我們認(rèn)為給于公司的估值并不高,主要理由有:當(dāng)前的股價(jià)沒(méi)有反映公司大規(guī)模資產(chǎn)注入的預(yù)期,天津港具有資產(chǎn)注入的預(yù)期,其07年享有29倍的市盈率,營(yíng)口港注入的資產(chǎn)規(guī)模更大,對(duì)未來(lái)公司業(yè)績(jī)影響也更大,理應(yīng)享有較高的估值;其次,我們估值對(duì)應(yīng)的是轉(zhuǎn)債全部轉(zhuǎn)股后的07年業(yè)績(jī),是最為保守的業(yè)績(jī),若假定轉(zhuǎn)債全不轉(zhuǎn)股,則14.50元-17.40元估值區(qū)間對(duì)應(yīng)的07年業(yè)績(jī)的市盈率僅為19.6-23.5倍,估值仍然偏低;再次,兩稅合并之后,預(yù)計(jì)公司稅負(fù)大幅降低,理應(yīng)在估值中有所反映;最后,隨著大盤(pán)的上漲,部分估值較低的港口公司如鹽田港、深赤灣具有較好的防御性,仍有上升空間,將帶動(dòng)估值最低的營(yíng)口港的股價(jià)上升。

    新浪聲明:本版文章內(nèi)容純屬作者個(gè)人觀點(diǎn),僅供投資者參考,并不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。


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