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漂亮50(Nifty Fifty)的概念，源于美國三十年前兩份玩笑式的名單。三十年后，卻成為了金融界和資本市場一個廣為流傳的神話。
今天，漂亮50也該有一個中國版的故事，本文就旨在構造這樣一個中國版的神話。
以下為《新財經》尋找中國的漂亮50系列文章。
遠洋運輸業充分利用了占地球三分之二的天然水域，成為國際貨運的最主要方式，其景氣度與經濟周期密切相關。在過去的6～7年中，中國逐漸成為世界制造中心，對亞太地區乃至全球國際貿易的影響力大大提升，中國經濟持續保持高速發展，以中國為中心的國際貿易在未來相當長的時間為占據貿易量90%的海運業提供了良好的機遇和發展的空間。
中遠航運(資訊 行情 論壇)(600428)作為中遠集團(COSCO)航運主業惟一一家進入國內資本市場的上市公司，坐落在中國這個大市場上，無疑具有得天獨厚的地域優勢。
在收購了母公司的船舶和相關業務后，中遠航運將成為世界最大的特種雜貨遠洋運輸航運企業之一。這家小型“巨無霸”企業目前控制的船舶達到了81艘，其中半潛船、多用途船、汽車船、重吊船及滾裝船等特種船51艘，普通雜貨船30艘，總載重124萬噸，具備極強的綜合攬貨能力。
據公司方面介紹，為實現長遠發展戰略，中遠航運制訂了詳盡的發展規劃，一方面對現有船隊進行更新改造、買造船計劃等，結合上市公司融資優勢，不斷擴充船隊規模，提高運能，增強細分市場核心競爭力，另一方面，將依托中遠集團強大的航運資源后盾，不斷將公司做強；在此基礎上，公司還將目光向外，以國內外其他航運資源為目標，依靠上市公司的資金優勢，通過資本運作，進一步實現船隊擴張和市場份額的提高。
之所以將中遠航運選入漂亮50，更是源于該公司多方面優勢能夠支撐業績的長期發展。技術方面，中遠航運目前擁有的泰安口、康勝口兩條半潛船代表了最先進的技術；管理方面，中遠航運的流程化管理和扁平化組織有力提高了效率；在市場和服務方面，其業已建立起了穩固的市場業務網絡，收購母公司船舶和業務后，公司經營的航線將實現重大突破，在目前經營的遠東至孟加拉、西非和東南亞航線的基礎上，延伸至遠東以西，至波斯灣、東非紅海、地中海、西北歐以及南美航線，形成全球范圍的特種雜貨遠洋運輸經營網絡。
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