|
【MarketWatch紐約6月23日訊】周四，聯(lián)邦快遞公司(FedEx Corp.)(FDX)宣布，第四季度盈馀較去年同期成長9%。該季度由於開設(shè)新的航班路線產(chǎn)生了巨額開支，所以雖然地面包裹快遞業(yè)務(wù)部門的盈馀成長強勁，該公司的盈馀仍然沒有達到分析師預(yù)期。
該公司還指出，由於公司將繼續(xù)支持其全球業(yè)務(wù)的成長，而飛機燃料價格居高不下，加上國內(nèi)包裹業(yè)務(wù)面臨激烈競爭，預(yù)計2006年第一季度盈馀將無法達到分析師預(yù)期。
這家位於田納西孟斐斯的公司宣布，第四季度盈馀4億4800萬美元，合每股盈馀1.46美元，而去年同期盈馀4億1200萬美元，合每股盈馀1.36美元。
此前，分析師預(yù)計該公司第四財季每股盈馀1.48美元，營收78億2000萬美元。
聯(lián)邦快遞公布，第四財季總營收較去年同期成長10%，至77億2000萬美元，其中FedEx Ground業(yè)務(wù)部門銷售額較去年同期勁揚17%。
該公司曾在五月份預(yù)測第四季度每股盈馀1.40美元至1.50美元。
周四早盤，聯(lián)邦快遞股價下跌3.5%，至85美元。
該公司預(yù)計，2006年第一季度每股盈馀1.10美元至1.20美元，因為飛機燃料價格的上漲趨勢仍然繼續(xù)，而公司送貨產(chǎn)生的燃油開支在計算時存在時間滯後問題。
公司因為新開設(shè)一條西向環(huán)球航線而產(chǎn)生的開支，以及影響了第四季度業(yè)績的一些成本因素，仍然會影響該公司在2006年第一季度的表現(xiàn)。
該公司預(yù)計2006年每股盈馀5.20美元至5.45美元，低於分析師平均預(yù)計的每股盈馀5.48美元。
“我們看到美國和全球市場許多領(lǐng)域的經(jīng)濟正在穩(wěn)步成長。隨著2006財季的到來，我們對公司的業(yè)務(wù)感到非常樂觀，并希??能實現(xiàn)兩位數(shù)的盈馀成長，”公司董事長、總裁兼執(zhí)行長史密斯(Frederick W. Smith)表示。
AG Edwards分析師在6月22日的調(diào)查報告中寫到，他們預(yù)計隨著總包裹業(yè)務(wù)量的不斷上升，他們預(yù)計該公司有能力超出分析師預(yù)期2美分。
本周，R.W. Baird分析師還表示他們預(yù)計該公司的盈馀能達到預(yù)期。
聯(lián)邦快遞股票今年已經(jīng)損失了10%左右，但在過去的60天中上漲了3%。5月27日，該公司將季度股息調(diào)升了14%。
周三，聯(lián)邦快遞股票下跌0.1%，收至88.12美元。
| 
