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【MarketWatch紐約5月17日訊】周二，豐田汽車(chē)公司(TM)宣布，設(shè)於肯塔基州的工廠(chǎng)將成為自己第一家在美國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)混合燃料車(chē)的工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)將生產(chǎn)混合使用汽油和電力版的Camry車(chē)型，預(yù)計(jì)新車(chē)將在2006年底下線(xiàn)。混合燃料車(chē)可以更高效地利用能源，而Camry是豐田銷(xiāo)售最好的車(chē)型。
由於豐田率先宣布上述消息，市場(chǎng)推測(cè)其他的亞洲汽車(chē)制造商可能采取類(lèi)似行動(dòng)，
在北美市場(chǎng)生產(chǎn)混合燃料車(chē)。
豐田的這家工廠(chǎng)位於肯塔基州喬治城，目前生產(chǎn)Camry、Avalon和Solara等車(chē)型。豐田指出，該工廠(chǎng)每年生產(chǎn)Camry混合燃料車(chē)的能力約為4萬(wàn)8000輛。
這家工廠(chǎng)於1986年開(kāi)始生產(chǎn)，是豐田設(shè)於北美的最大汽車(chē)制造廠(chǎng)。為生產(chǎn)混合燃料車(chē)，豐田投資1000萬(wàn)美元對(duì)該廠(chǎng)的設(shè)備進(jìn)行了升級(jí)，這將使該廠(chǎng)的生產(chǎn)具有更大的彈性。
豐田稱(chēng)，Camry混合燃料車(chē)將在該廠(chǎng)現(xiàn)有的生產(chǎn)線(xiàn)上進(jìn)行生產(chǎn)，預(yù)計(jì)無(wú)需為此增加更多的人手，該廠(chǎng)的員工總數(shù)將保持在7000名左右。
由於裝配線(xiàn)位於美國(guó)境內(nèi)，豐田有能力更快地將極受市場(chǎng)歡迎的混合燃料車(chē)送到急需這種產(chǎn)品的客戶(hù)手中，免除了從日本長(zhǎng)途運(yùn)送的勞頓，客戶(hù)所等待的時(shí)間將大大縮減。
但是，豐田做出上述決定絕非僅僅出於物流方面的考量，汽車(chē)業(yè)諮詢(xún)公司CSM Worldwide的分析師麥克爾-羅比內(nèi)特(Michael Robinet)認(rèn)為，政治也在其中扮演了重要角色。
他指出，“豐田不僅可以宣稱(chēng)自己在美國(guó)大量生產(chǎn)供應(yīng)這一主要市場(chǎng)的汽車(chē)，現(xiàn)在豐田還可以標(biāo)榜自己與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手存在不同的是：自己的混合燃料汽車(chē)無(wú)需完全透過(guò)進(jìn)口獲得。”
豐田可使用混合燃料的車(chē)型名單正在不斷增長(zhǎng)，除即將加入的Camry外，目前這一名單中包括Prius和Lexus RX 400h。豐田可使用混合燃料的運(yùn)動(dòng)休閑車(chē)(SUV)Highlander將在下個(gè)月上市，而Lexus GS 450h預(yù)定在06年春天推出。
豐田美國(guó)分公司負(fù)責(zé)汽車(chē)銷(xiāo)售工作的負(fù)責(zé)人吉姆-普瑞斯(Jim Press)表示，“Prius的不斷成功已表明消費(fèi)者對(duì)混合燃料車(chē)的需求持續(xù)成長(zhǎng)。在美國(guó)生產(chǎn)這種汽車(chē)使我們可以對(duì)客戶(hù)的需求做出更為迅速的反應(yīng)。”
目前，豐田Prius車(chē)型在混合燃料車(chē)市場(chǎng)占據(jù)著統(tǒng)治地位，04年的整體市場(chǎng)占有率為64%。今年四月，Prius的銷(xiāo)售量成長(zhǎng)兩倍，至1萬(wàn)1,345輛，豐田對(duì)混合燃料車(chē)的年銷(xiāo)售目標(biāo)是30萬(wàn)輛。
此前，豐田已表示，自己對(duì)混合燃料車(chē)的遠(yuǎn)期年銷(xiāo)售目標(biāo)是100萬(wàn)輛。新Camry的推出無(wú)疑有助於這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
羅比內(nèi)特表示，豐田的上述決定標(biāo)志著一個(gè)汽車(chē)新發(fā)展趨勢(shì)的肇始。
他指出，“本田(HMC)和日產(chǎn)(NSANY)都將走上同樣的發(fā)展道路，現(xiàn)代等其他汽車(chē)制造商采用類(lèi)似行動(dòng)也不會(huì)讓我感到意外，這并不是因?yàn)樗麄兿脒@樣做，而是他們必需這樣做”。
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