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【MarketWatch東京5月10日訊】周二，豐田汽車公司(Toyota Motor Corp.)宣布其2004財年盈馀創下歷史紀錄，此外該公司還提升了其股息金額。但原材料成本攀升和不利匯率變動因素對其第四季度財季構成沖擊，豐田汽車的盈馀成長速度出現下滑。
豐田汽車為世界第二大汽車生產商(TM)，周二其股價下跌54美分，至73.56美元。
周一盤後，豐田汽車公司宣布其2004財年集團盈馀攀升0.8%，至1萬1700億日圓(110億美元)，即每股盈馀355日圓；去年同期該公司盈馀1萬1600億日圓，即每股盈馀343日圓。
豐田汽車公司宣布其運營盈馀攀升0.3%，至1萬6700億日圓，營收創紀錄成長至185萬5000億日圓，較去年同期成長7.3%。
在截至3月31日一季度中，豐田汽車公司盈馀較去年同期下滑17%，至2907億日圓，其集團運營盈馀下滑23%，至3830億日圓。
KBC金融公司的分析師喬納森-阿倫(Jonathan Allum)在給投資者的短信中指出，在2005年頭三個月中，受鋼鐵和塑料價格攀升影響，其盈馀出現了七個季度以來最大幅度的下滑。
該公司還宣布將股息從去年同期的每股15日圓提升至40日圓。其年度股息也從去年的20日圓提升至65日圓。
豐田汽車并未公布截至2006年3月當前財年的任何集團財務預期數字。但該公司預計其盈馀將在5000億日圓左右，稅前盈馀為7700億日圓。
該公司總裁張富士夫(Fujio Cho)表示，“若去除外匯因素的影響，我們希望在2005財年透過提升銷售額和控制成本，確保類似的盈馀水平。”
美國競爭對手日落西山
年度盈馀數字則進一步明晰了豐田汽車超越其美國競爭對手通用汽車公司(General Motors Corp.)(GM)和福特汽車公司(F)成為世界頭號汽車生產商的態勢。通用汽車和福特汽車的業績則繼續受到需求疲軟和成本攀升的沖擊。
豐田汽車近期甚至表示，將適度提升美國地區的產品售價，以緩解美國本土汽車生產商所面臨壓力。此外，豐田汽車還可能輿通用汽車分享其混合動力技術。不過，豐田汽車公司一致的否認市場的上述猜測。
上周豐田汽車公司宣布，在技術領先的Prius混合動力汽車的推動下，四月份其美國地區銷售額飚升21.3%，至21萬466輛。
四月份，豐田Prius汽車的銷售額飚升三倍，至1萬1345輛，而其年度銷售目標為30萬輛。豐田汽車在電話會議中表示，其長期的年度銷售目標是100萬輛混合動力汽車。
總體而言，豐田汽車品牌售出的轎車和卡車的數量攀升23.7%，至18萬4402輛。高檔Lexus部門的銷售額攀升6.6%，至2萬6064輛，創下最佳的四月份銷售紀錄。
日本市場方面，豐田汽車的市場份額 -- 主要受其緊湊型轎車Crown和公務車Mark X推動 -- 升至44.5%。
豐田汽車表示，2005年該公司在世界范疇售出了740萬輛汽車，預計該數字將在2006年4月前升至785萬輛。
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