|
印度國有航空公司———印度航空決定，將在耗資近70億美元的客機機群升級時選擇波音，放棄空中客車。據印度一名高層官員透露，印度航空之所以做出這項有爭議的決定，是因為印度擔心美國采取貿易保護主義報復行動。
這位印度政府官員表示，此前美國就一直“發牢騷”，說雖然印度的IT服務出口猛增，但印度在制造業方面的大多數進口來自亞洲。
美國政府已反復呼吁印度政府確保為美國企業提供“公平競爭的環境”。印度對美貿易順差在過去的10年中已增加逾兩倍，對美出口達到了156億美元，相比之下，印度來自美國的進口僅為61億美元。
“美國絕不會讓這種貿易失衡持續太長時間，他們希望我們就此采取行動，否則就會開始發出威脅。然而問題在于，并不是我們故意進行貿易保護，而是美國企業沒有競爭力”，這位官員說到：“我們想購買美國的軍備，但長久以來的感覺是，美國不是個可靠的供應方。”
與這位印度官員的坦白形成鮮明對照的是，印度民航部部長普拉富·帕特爾上周公開聲明，印度航空的決定并非基于地緣政治考慮。他否認民航部對該航空公司董事會施加了影響。
但是，空中客車呼吁對印度航空的訂單展開反腐敗調查。而波音正努力從它的歐洲對手那里奪回商用航空業的領袖地位，印度航空的訂單對波音來說是重大轉折。
空中客車發言人戴維·維路皮萊表示：“國有企業有義務以一種公開、透明的方式處理大型交易。然而，我們感覺印度沒有這種情況。”
在空中客車完成其超大型客機A380的處女航的當周，波音對中型客機市場信心十足。印度航空全部訂購其飛機對波音的信心是一大支持。
歐洲外交人士確信，波音的交易是由政治因素驅動的。據報道，法國駐印度大使多米尼克·吉拉爾上周表示，“商業以外的因素”將交易推向了有利波音的一邊。
《國際金融報》 (2005年05月10日 第四版)
| 
