達美航空因成本攀升 第一財季虧損超過10億美元

　　【MarketWatch舊金山4月21日訊】周四，達美航空(Delta Air Lines)(DAL(行情 論壇))宣布，第一財季虧損超過10億美元，雖然自己不斷削減成本和增加營收，但是燃料開支的高漲使公司財政背上了沉重負擔。達美航空的執行長杰拉德-格林斯坦(Gerald Grinstein)表示，第一財季的業績“令人失望”。

　　但是，投資者對此沒有做出消極回應，截至美東夏令時下午12:01，這家總部位於亞 特蘭大的航空公司的股票上漲5美分，至3.70美元，漲幅為1.4%。

　　格林斯坦在一份聲明中指出，“由於燃料價格連創新高，我們在第一財季采取的許多重要的大規模革新措施的效果被抹殺了。事情其實很簡單：計入燃料價格，達美航空的業績低於預期，如果不計燃料，我們的業績就會超過預期。”

　　達美航空指出，第一財季虧損總計10億7000萬美元，即每股虧損7.64美元，高於上年同期虧損3億8300萬美元，即每股虧損3.12美元的水平。此前，市場分析師平均預期：達美航空每股將虧損4.76美元。

　　不計與退休金、飛機退役和稅務優待有關的3億8700萬美元特殊項目，達美的每股虧損額為4.89美元。

　　達美第一財季虧損并不讓人感到意外。今年三月該公司曾指出，第一財季將出現大額虧損，公司必須尋找進一步降低開支的途徑。

　　第一財季營收為36億5000萬美元，較上年同期的35億3000萬美元增長3.3%。

　　燃料開支增長54%，至8億8400萬美元，每加侖燃料的平均支付價格為1.42美元。

　　每個可提供座位每英哩的平均成本為12美分，若不計燃料價格和特殊項目，該成本為8.4美分。

　　在過去的幾年中，達美航空的虧損額不斷增長。去年，達美虧損近40億美元，該公司最近一個實現盈利的年度是2000年。

　　由於長期虧損，達美的股票也遭遇重擊，進入2005年以來，該股已下跌近50%。

　　4月12日，Fulcrum全球合夥公司的不利評論使達美的股票雪上加霜。Fulcrum宣布，將達美的股票評級從“買進”降至“中立”，將其12個月目標股價從13美元降至4美元。

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