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【MarketWatch紐約4月20日訊】周三，世界最大航空公司：美國航空的母公司AMR Corp.(AMR)宣布，第一財季的虧損低於上年同期的水平，在主要得益於一項稅務抵扣，2005年前三個月的燃料開支已超過10億美元。
第一財季的虧損額總計1億6200萬美元，即每股虧損1美元，稍低於上年同期虧損1億6600萬美元，即每股虧損1.03美元的水平。若不計6900萬美元的特許返稅，AMR將虧損2億3
000萬美元，即每股虧損1.43美元。
此前，華爾街分析師普遍預期：AMR第一財季每股將虧損1.61美元。全季營收增至47億5000萬美元，超過上年同期的45億1000萬美元。
截至美東夏令時下午2:21，總部位於德州Fort Worth的AMR的股價上漲6%，至10.76美元。
燃料成本增加36%，至11億美元，低於前一季度的11億9000萬美元；勞動力成本增長0.2%，至16億4000萬美元。
第一財季每加侖燃料的平均價格為1.38美元，超過上年同期的1.01美元。
AMR主席杰拉德-阿佩伊(Gerard Arpey)在一份聲明中指出，“極高的燃料價格和很低的票價繼續使我們的財政承受很大的壓力�！�
三月底，AMR的高層人員曾指出，如果油價維持在歷史最高點附近，今年的燃料開支可能超過50億美元。
在過去30天中，AMR的股價已增長近20%，但在今年的交易中，該股仍下跌了約5%。
上個月末美林證券宣布，將AMR的股票評級從“中立”調升至“買進”。美林的分析師認為，AMR在幾個主要市場上成功地排擠了競爭對手。
第一季度，許多航空公司都提高機票價格以緩解燃料成本的壓力，但是10美元的加價能否改善它們的財政狀況還需拭目以待。
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