證券時報記者　龍可

　　本報訊　日前，伊泰B股(900948)董事會通過了一系列投資議案，其中包括對勝利煤田東三號露天礦和酸刺溝礦井的投資建設，兩礦井的年設計產能分別為2000萬噸和1200萬噸。同時，還擬建設內蒙古伊泰準東鐵路二期工程。

　　據公告，伊泰B股擬與其控股股東伊泰集團分別出資1.4億元和6000萬元，設立內蒙古伊泰勝利

　　勝利能源公司將主要負責開發勝利煤田東三號露天礦，該礦位于錫林浩特市東北方向17公里處，礦區面積34.16平方公里，是已被列入國家13個大型煤炭基地之一的錫林郭勒盟勝利煤田中的一部分，是伊泰為新開發產業項目匹配的煤炭資源基地。由于該礦煤質總體上為中等發熱量的褐煤，并且屬含油———富油煤，其開發主要前景是進行煤轉化。據悉，該礦開采成本極低，伊泰公司目前正與有關科研單位合作，對該煤種進行煤制油試驗研究，并已取得實質性進展。

　　勝利能源公司未來的規劃是開發一個年產2000萬噸露天煤礦(一期1000萬噸，二期1000萬噸)，擬建1000萬噸的煤

　　同時，伊泰B股擬獨家發起設立內蒙古伊泰京粵酸刺溝礦業有限責任公司，該公司注冊資本5.5億元。酸刺溝礦井位于內蒙古自治區準格爾煤田中部，由兩部分組成，一是井田東北角已取得采礦權的舊酸刺溝煤礦，面積為4.94km2，資源地質儲量為1.95億噸；二是獲得探礦權并經

　　京粵酸刺溝礦業公司設計生產能力為年產1200萬噸，初期生產能力為550萬噸，礦井服務年限為47.6年，建設期為一年半。

　　另一方面，伊泰持股62%的控股子公司內蒙古伊泰準東鐵路有限責任公司，決定建設伊泰準(格爾)東(勝)鐵路二期工程，該鐵路東起準東鐵路虎石站，經暖水、神山至準格爾召與正在建設中的東(勝)烏(海)鐵路接軌，正線全長65.5公里，鐵路等級為單線(預留復線條件)電氣化地方鐵路1級，設計年輸送能力近期3100萬噸/年，遠期6200萬噸/年，總投資16.25億元。

　　該項目1998年2月就由國家發改委批準立項、今年4月5日經由自治區發改委核準建設。項目計劃于2008年7月建成通車，建設工期2年。根據計劃，該鐵路先由伊泰準東鐵路公司牽頭建設，擬吸收當地其他企業共同投資，對準東鐵路進行重組，具體重組方案確定后及時公告。