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　　中海海盛仍有上升空間

　　滬市交通運輸板塊，99年每股收益0.203元，流通盤15593萬股，歷史上該股股性較死，兩年多來鮮有大的炒作。今年公司基本面發生了一些變化。首先，與清華紫光簽訂意向書，出資2000萬元，認購2000萬股，參與發起設立清華紫光創業投資有限公司：其次，還將投資2880.64萬元增資參股國通證券。二級市場上，昨日該股以漲停板開盤，主力系采用拉高建倉手法，持倉成本大約在8元附近，本輪經過縮量洗盤后已消化浮籌，其日后的炒作高度應在15元左右。深康佳市場機會較大

　　深市老牌績優股，99年末每股收益達0.909元，其銷售額、利潤等指標在中國電子企業百強中分別排名第四和第六，在電子行業中繼續保持領先優勢。除傳統的電視機產品外，今年在手機的生產和銷售上也取得很大的成績，這為其中期業績打下了堅實的基礎。二級市場上，昨日該股放量走高，帶動績優股板塊整體有所走強。該股前期明顯有大資金介入，主力持倉成本在18元左右，后市熱點切換完成后該股將有極大的市場機會。

　　馬鋼股份調整趨勢明顯

　　滬市鋼鐵板塊，是鋼鐵股炒作的始作俑者。該股主力的持倉成本估計為3.8元左右，本輪最高6.36元，漲幅已有100%以上。近幾日鋼鐵板塊普遍補漲，而馬鋼股份不漲，顯然已進入炒作的尾聲，馬鋼股份昨日的跌停預示著低價大盤股的調整開始。

　　天一科技主力大舉派發

　　這只上周還高掛漲停的股票，本周卻連續的放量下跌。其實幾年來，市場主力總是利用大比例送股除權后開始出貨，為什么總有一些投資者趨之若鶩呢?因為巨大的除權缺口誘惑，在大行情中幻想填滿權，但實際上很少出現。投資者應努力回避此類風險。

　　(重慶正友羅栗)

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