新浪財經訊 2017年3月30日，中國證券投資基金業年會2017暨資產管理高層論壇，在北京舉行。中國證券投資基金業協會副秘書長陳春艷參與了分論壇“如何推動PPP資產證券化項目落地”，并發表精彩觀點。

中國證券投資基金業協會副秘書長 陳春艷

　　陳春艷：

　　謝謝大威，雖然上午我沒有參加會，我覺得今天的會議是很成功的，到這會兒還有這么多人聆聽，我覺得能堅持到這個時候都是好學生確實想做PPP項目。首先我非常感謝基金年鑒出席這么重要的會議，并且講這么一個熱門的話題。

　　應該說從去年12月份開始，發改委和證監會發布了《PPP資產證券化工作通知》，我覺得從去年年底到現在，PPP資產證券化話題確實非常熱門。從我們培訓，以及包括近期很多論壇特別多。而且去年和前年，我們只說資產證券化，從去年年底到現在加上了PPP，加上了ABS，所以說這個話題還是非常熱門的。

　　我們基金業協會作為備案工作在我們這里落實PPP加資產證券化機構，借此機會我跟大家匯報一下目前我們備案的情況。

　　應該說最新的數據，這兩年我們資產證券化發展的是很快的。總體來說截止到上周末，已經有106家機構發行產品已經有687只，總發行的規模是8402億元，這個規模我們前面進行了很多次培訓一年比一年快，發展的勢頭是很迅猛的。

　　如果跟今天的主題比較貼切的，我們PPP項目資產證券化的產品有4只，規模是27億。其中一個是中信建投經PPP資產證券化項目，一個是招商證券發行的華夏幸福固安工業園區新型城鎮化資產證券項目，還有一個是中信證券發行的首創股份污水處理PPP項目，一個是廣發證券發行的廣發恒信環保綠色PPP項目。

　　我之所以念出來，我跟大家說目前咱們PPP資產主要是合同收益權、隧道收益全、污水處理收益權，最短的是六年，最長的是十八年。因為今天時間的關系，我再說兩句，通過備案的情況發現目前PPP加上ABS，可能有幾個趨勢。因為雖然我們是12月份的時候講PPP加資產證券化，事實上在我們備案的工作當中與事業單位比較類似的資產證券化量也比較大。

　　所以說我覺得可能有幾個特點，環保、交通、運輸、市政工程可能是以后資產證券化，從行業來說是我們的主要趨勢。目前發改委和證監會主導的也是在能源、交通、運輸、水利等等方面，這些基礎設施能夠獲取穩定的收益和良好的社會效益優質的PPP項目中篩選。

　　目前我們在做PPP加上ABS項目當中，剛剛說的這幾單其實都是以收益權作為主要的基礎資產。所以我們在培訓，包括我們后期也有很多行業來問我們，是不是PPP項目主要是以收益權為主，其實不是現在的，現在我們有很多方面其實跟PPP項目密切相關。如果說你們把這些作為基礎資產，同樣在我們這里可以作為綠色通道。比如說跟PPP項目的合作方，比如說服務商對PPP項目的營收帳款，我們也認同是PPP加上ABS。對PPP項目的融資方，他們形成的債券，在我們這里也會立足支持。還有比如說股權收益權等等，其實PPP加ABS不完全只是收益權為主。

　　今天早上洪會長講了基金業協會在做另外一個很重要的事情，想把公募基金跟ABS加起來做公募基金，因為目前我們已經成立了這樣一個小組，盡可擴展投資者的資金來源。我們覺得未來有幾個方向，從目前來說備案有四單。接下來他們會跟大家更詳細的介紹，目前在開展PPP項目當中所碰到的問題或者是困惑。我先介紹到這里，謝謝大家。