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　　錦州港1999年完成吞吐量735.8萬噸，實現主營業務收入31610.2萬元、利潤總額17524萬元， 分別比上年同期增長28.1％、21.4％和26.3％,至此，錦州港已連續7年以30％以上的平均速度復式增長，跨 入國家級大港行列。

　　錦州港1986年10月開工建設，1990年10月通航，是我國最早進行股份制改造的港口。股份制改造不僅為 港口建設提供了巨額的資金來源，而且通過規范化的公司制運作，使錦州港獲得了超常規發展。截止到1999年底，錦州港 已擁有1至5萬噸級深水泊位8個,能夠滿足大型船舶的靠泊要求。隨著一批先進精良設備進港服役，1999年全年平均千 噸貨裝卸時間降至4小時,大大提高了港口硬件設施的利用效率。港口實際吞吐量達到735.8萬噸，是開航初期的123 倍，是1992年改制前的10.4倍，在全國沿海主要港口吞吐量最新排名中已躍居第22位。

　　錦州港位于遼寧省西部、渤海西北部的錦州灣北岸，是我國沿海緯度最高的深水港，不僅港區自然條件優越，而且腹 地廣闊，煤炭、石油、木材及礦產貨源豐富，是我國東北西部和內蒙東部最便捷、經濟、合理的進出海口。不僅如此，錦州港 作為遼寧經濟發展“三點一面”戰略布局中的西部“一點”，受到遼寧省及錦州市政府的高度重視，在其后方興建了道路、供 水、供電、通訊等較完備的基礎設施，并給予了充分的政策支持，為其快速發展創造了良好投資環境。1999年公司還利用 “大流通”形成的多種合作方式有效地拓寬了腹地外延，在北京、滿州里、呼和浩特等地設立辦事機構，實行一站式服務，并 依港建設了糧食銷售中心、油品中轉銷售中心、木片加工中心、建材市場等，進一步增強了港口的輻射力。

　　目前錦州港二期碼頭建設正在緊張進行，公司還在醞釀著一個60個泊位的大計劃。另外，公司還在2000年計劃 中提出了在銀行、保險、信息網絡等領域的投資構想，這為其拓寬經營領域，換取低成本、高成長留下了伏筆。 (馬越)