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經銷商的選擇
盡管條件非�？量�，申請成為凱迪拉克經銷商的人仍然是大有人在。
“主要是大家都非�？春眠@款汽車的前景，凱迪拉克、CTS這樣的品牌、產品讓人們對其前途充滿了信心。”皮斯特表示。
當然還有一個原因，就是許多經銷商對上海通用能力的“迷信”。一些經銷商認為，只要是上海通用的產品，就絕對不會錯。
的確，上海通用自進入中國市場后，其發展就如同一個神話。從早期媒體對其能力的不斷質疑，到現在的年產量接近28萬輛，直逼此前十幾年間一直擔當中國轎車市場老大的上海大眾，這樣的經歷與業績足以令人驚嘆。特別是上海通用創造的每一款車型都能熱賣的奇跡，從早期的別克新世紀到賽歐，再到GL8、君威、凱越，幾乎每一款車型都能在市場上大行其道，讓經銷商賺足了錢。正是這一原因使經銷商產生了一種“迷信”心理，認為只要跟著上海通用去做，就肯定不會錯。
另外一個原因是，雖然條件苛刻，但上海通用同時也給予了許多優惠條件。比如說，上海通用初次遴選經銷商只敲定了11家，與其他品牌相比，數量相當少，而今后凱迪拉克出貨只走這11家的渠道，這就最大限度地保證了經銷商的利益──哪怕銷量未能達到預定的目標，但由于經銷商少，仍然可以保證其最低的收益。“我們認為我們的利益是與經銷商聯系在一起的，他們的利益就是我們的利益。”皮斯特的話看來并非虛言。凱迪拉克的品牌形象與經銷商是緊密相連的，因此上海通用的策略是：如果建成了一個，就必須保證成功一個。因為只要有一個經銷商倒下，對凱迪拉克的損害都將是巨大的，也絕對是上海通用所難以接受的。而如果銷售情況很好，那時就可以在保證已有經銷商利益的前提下，繼續發展新的經銷商。
因為要在數量上嚴加控制，所以上海通用就可以對經銷商進行精挑細選。據稱，目前已定的這11家經銷商都是優中選優，是經過嚴格考核選擇出來的。上海通用介紹說：“比如我們在北京的經銷商達世行，就曾多次被《中國汽車報》評選為全國“十佳”汽車經銷商，被公認為是行業內服務最優的。再如廣州的君豪，還有華南最大的汽車經銷企業廣物汽貿，都有著強勁的實力和最優的服務�！�
除了嚴格的挑選之外，上海通用還最大限度地介入到這些經銷商的管理中。例如，對員工的培訓，4S專賣店、城市品牌展示中心的選址、建造、內外裝修都必須符合上海通用的設計，并在上海通用的嚴格監督下完成。而經銷商的主管級職員、經理等的選聘，也都必須征得上海通用的同意，甚至必須到上海接受嚴格的面試。
正是有這一系列條件做保證，上海通用可以承諾給予凱迪拉克的顧客以最好的服務，比如對凱迪拉克CTS提供3年/10萬公里的整車質量保證。上海通用認為，與其他豪華汽車品牌相比，這也是凱迪拉克一個非常明顯的優勢。“豪華汽車的顧客是最尊貴的，因此他們也理應得到最尊貴的服務。”
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