惠普與AMD贊助上海F1 微軟宏基觀賽謀劃參戰(zhàn)

　　本報(bào)記者 侯繼勇 北京報(bào)道

　　9月26日，在上海國際賽車場的“上”字賽道上，將出現(xiàn)寶馬首席贊助商HP的“惠普”的中文字樣，此前，惠普官方已將此消息做了正式公布。這是本賽季F1的第16站比賽。隨著中國市場被越來越多的廠商重視，包括惠普在內(nèi)的世界知名廠商都將上海F1賽道當(dāng)成營銷陣地。

　　除惠普贊助寶馬及其車手威廉姆斯外，法拉利車隊(duì)與AMD、邁凱倫車隊(duì)與組合國際電腦和西門子都展開了類似的合作。微軟、宏?更拉著全球近50余名大客戶親臨上海，參觀F1賽事，增強(qiáng)彼此感情。9月26日在上海的F1賽道，F(xiàn)1營銷戰(zhàn)真可謂硝煙彌漫。

　　聚首上海F1

　　F1車隊(duì)與IT企業(yè)合作中，最全面、最深入的合作當(dāng)屬惠普與威廉姆斯及寶馬車隊(duì)之間的合作。二者之間的合作，堪稱是IT為F1賽事提供技術(shù)支持的典范。

　　惠普公司于9月15日宣布，在今年F1上海站賽程中，HP將首度使用“惠普”漢字標(biāo)志，取代以前所使用的HP“INVENT”標(biāo)志。此舉與中國市場的成長不無關(guān)系，中國是公認(rèn)的世界上最大、成長最快的市場，因此也一直在各大公司的全球戰(zhàn)略中占據(jù)了重要地位，正因?yàn)榇耍�各大跨國公司紛紛借F1大獎賽展開營銷公關(guān)。

　　惠普中國區(qū)總裁孫振耀表示，此次HP讓其中文名稱“惠普”亮相賽車車身的舉動，更可謂是其中詮釋F1車隊(duì)及其贊助商“中國情結(jié)”的典型代表。而借助賽事的電視轉(zhuǎn)播，全球?qū)⒂袛?shù)以十億計(jì)的電視觀眾與現(xiàn)場20萬觀眾一起，第一次在寶馬威廉姆斯F1賽車最為醒目的位置看到“惠普”二字。

　　F1另一贊助商，全球第二大微處理器提供商AMD不甘落后。9月24日，其總裁HECTOR RUIZ親自訪華，與其隨行到來的，還有AMD全球合作伙伴。來自AMD的消息稱，HECTOR RUIZ參加完9月24日在北京的媒體見面會后，還將帶領(lǐng)這些合作伙伴一起，參加上海的F1賽事。

　　在與其競爭對手英特爾對抗了30年之后，AMD今年取得歷史性的突破。不僅先于英特爾推出了64位微處理器，中國的聯(lián)想、方正、浪潮先后宣布與AMD合作，在其PC，服務(wù)器上使用AMD的芯片。參加F1賽事，不僅為加強(qiáng)與合作伙伴的合作關(guān)系，更為強(qiáng)調(diào)其對中國市場的重視。

　　AMD的身后還有臺灣的計(jì)算機(jī)制造商宏?。宏?定于9月24日、25日兩天在杭州舉行全國經(jīng)銷商大會，26號再帶領(lǐng)這些經(jīng)銷商到上海看F1賽事。陪同前往的，有宏?新任董事長王振堂，新任總裁，意大利人蘭奇，還有部分媒體記者。

　　大宏?掌門人施振榮將于明年1月1日正式退位，接任者為其指定的王振堂。宏?此前市場強(qiáng)勢的領(lǐng)域是在歐洲、北美地區(qū)，而祖國大陸市場，宏?一直未能成為大陸主流PC廠商，這成了施振榮心中永遠(yuǎn)的痛。王振堂此前接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，宏?將加強(qiáng)祖國大陸的戰(zhàn)略布局，2005年將有一系列戰(zhàn)略舉措，而帶領(lǐng)渠道廠參看F1賽事被看成了一系列戰(zhàn)略舉措的肇始。

　　甚至全球第一大軟件廠商微軟也沒有放棄這一營銷機(jī)會。據(jù)微軟內(nèi)部人士透露，微軟將率領(lǐng)全球40名大客戶到中國上海參看F1賽事，這些大客戶包括摩根銀行，美國證券交易所。微軟首席營銷官吳世雄接受本報(bào)記者采訪時(shí)對此事進(jìn)行了確認(rèn)，并表示，這有利加強(qiáng)與大客戶之間的合作，以及表示微軟對中國市場的重視。

　　記者采訪獲知，惠普與AMD等贊助商除為彼此所贊助的車隊(duì)提供資金支持外，還為F1車隊(duì)提供了一系列的產(chǎn)品、技術(shù)、解決方案和服務(wù)的支持，不管是威廉姆斯還是舒馬赫，其成功的背后，都有這些贊助廠商的支持。正因?yàn)榇耍�這些贊助廠商被稱為幕后的英雄。

　　幕后英雄

　　幕后英雄與前臺英雄合作的故事中，惠普與威廉姆斯的合作具有典型意義。

　　HP與寶馬威廉姆斯F1車隊(duì)的合作始于2000年。HP作為車隊(duì)的首席贊助商，除了為車隊(duì)提供高額的資金贊助外，HP還為寶馬威廉姆斯提供了包括基于Linux的超級計(jì)算技術(shù)、無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、移<!>動計(jì)算技術(shù)、打印和成像技術(shù)以及全球7×24小時(shí)專業(yè)服務(wù)的支持。這些支持在賽車設(shè)計(jì)、性能管理、制造和遙感勘測等方面都成為寶馬威廉姆斯F1車隊(duì)的有力技術(shù)后盾。

　　比如風(fēng)洞試驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)，被快速傳送到威廉姆斯的技術(shù)合作伙伴惠普所提供的基于Linux架構(gòu)的Proliant服務(wù)器平臺進(jìn)行分析，這些分析結(jié)果在賽車的設(shè)計(jì)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，從而令威廉姆斯擁有出色的空氣動力學(xué)模型技術(shù)。在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)的過程中，威廉姆斯車隊(duì)在虛擬環(huán)境中設(shè)計(jì)、模擬和實(shí)驗(yàn)的能力得到了極大的提升。

　　就在今年F1賽事開始前一天的3月7日，AMD延長了同法拉利的合作合同，雙方的協(xié)議一直簽到了2006年底。法拉利車隊(duì)首席執(zhí)行官吉恩.托特、技術(shù)主管羅斯.布拉恩、首席設(shè)計(jì)師羅里.拜尼以及引擎主管保羅-馬丁尼利紛紛表示，AMD已經(jīng)成為了法拉利最重要的合作伙伴。

　　AMD全球營銷和市場部門高級副總裁亨利-理查德表示：“比賽的勝利是整個(gè)團(tuán)隊(duì)的勝利，AMD同法拉利分別是各自領(lǐng)域的佼佼者，同法拉利的合作將極大地促進(jìn)AMD的發(fā)展，這主要是因?yàn)榉ɡ�利賽車速度的不斷提高同時(shí)也就需要對工作環(huán)境做進(jìn)一步的改善，從而也從一定程度上促進(jìn)AMD加強(qiáng)技術(shù)上的研發(fā)。