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　　北亞集團(600705)近期發布公告，計劃增發新股，募集18億元資金投向數字鐵路項目。如果增發成功，北亞集團將成為中國首家增發金額大大超過公司現有凈資產的上市公司。

　　從資源上看，北亞集團擁有明顯的優勢：通過增發新股，公司可以迅速擁有北京-天津、北京-上海、哈爾濱-上海、鄭州-武漢等黃金干線上數字化高速鐵路客車的營運權，這是一種不可再生資源。有關部門迄今為止尚未承諾將此項業務對外資開放，其豐厚的投資回報是不難想象的。

　　鐵路集裝箱運輸是北亞集團另一項重要業務。中國鐵路集裝箱運輸僅占全國集裝箱運輸總量的3%，而美國鐵路集裝箱運輸的比例則高達50%以上，其巨大的發展空間吸引了全球最大的水路集裝箱運輸巨頭和記黃浦和香港長江實業與其聯手開拓中國鐵路集裝箱運輸市場。

　　圍繞著中國鐵路實現數字化、信息化和自動化的主題，北亞集團加大研發力度，并同美國通用電氣下屬的赫曼公司合作開發鐵路提速必備的“軸溫探測器”等項目。公司開發的電子移動售票機、減速頂調速系統、鐵路財務管理軟件和鐵路地理信息系統等信息化、自動化產品均屬于首家通過鐵道部鑒定的高科技產品。這些產品已經進入了鐵路市場，并占據了壟斷的地位。

　　公司表示，隨著中國鐵路的高速化、信息化和自動化進程的啟動，北亞集團的超常規發展也已經開始。

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