|
今天，中集集團為市場呈上了一份亮麗的半年度報告。2004年上半年，該公司實現營業收入110.9億元，同比增長112.93%；凈利潤9.33億，同比增長178.63%；每股收益(攤薄后)0.93元，同比增長40.98%；凈利潤收益率15.58%，同比提高了5.07%；主業毛利率16%，同比增長33.06%。上半年，公司的道路運輸車輛制造業務亦取得良好進展，已經成為國內專用車市場主要供應商，實現銷售收入6.9億元人民幣，顯示了公司強勁的增長勢頭，是名副其實的上市十年，業績長青樹。
日前，恰逢本報與深圳證券交易所共同主辦的走進深市上市公司大型調研活動的啟動儀式在中集集團總部召開，公司總裁麥伯良在同本報記者談到上半年的驕人業績時表示，中集準確地預期了2004年上半年的總體市場環境：今年上半年，由于世界經濟復蘇，中國經濟內需旺盛，對原材料價格和全球航運業產生拉動作用；同時中國主要港口集裝箱吞吐量繼續攀升，比去年同期增長27.3%。集裝箱需求強勁，加上鋼材價格急劇上漲的因素，推動集裝箱價格水平創出近幾年的新高。在鋼材上漲50%的基礎上，成品集裝箱的價格更是上漲了60%以上，充足的原材料儲備大大降低了成本，大幅提高了毛利率。此前，中集的擴大產能、擴充規模、延伸服務、調整產品結構等一系列戰略布置，在這樣的市場環境下更是充分體現了準確的決策效益。
談到2004年下半年，麥伯良表示：全球海運市場有望繼續保持穩定，預計2004年全年集團的訂單數量將比2003年有較大幅度上升。
同時，由于中國經濟還將保持較快的增長速度，國內鋼材旺盛需求因素未有大的改變，下半年鋼材價格和集裝箱價格將有望保持穩定。在道路運輸車輛制造業務方面，國家最近出臺的相關法規與條例，將從根本上規范我國道路運輸車輛的市場準入和生產標準，對半掛車的未來市場需求產生實質的推動作用，為中集集團專用車業務的發展，創造了良好的外部環境和政策空間。集團將在生產基地布局、產品、營銷、采購、合作及管理六個方面加快推進，繼續整合資源、提高產品的市場競爭力，實現中集車輛在專用車市場份額上的持續增長，從而奠定中集車輛在國內、國際專用車制造業的地位。
| 
