本報記者 趙惠

　　濱州，一個人才、資源匱乏，交通不便的欠發達地區，但在濱州活塞董事長李俊杰看來，這種明顯的“區位劣勢”卻是造就國內最大活塞企業的試金石。“濱州活塞的競爭對手是進入本土的國際巨頭們，我們有信心與之抗衡。”李俊杰對此堅信不移。

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　　令李俊杰有底氣與國際高手過招的是一組響當當的數據：在國內100多家同行中，濱州活塞的銷售收入是排行第二名的兩倍，利潤之比則遠遠高于這個數字；公司用于研發的費用占銷售收入的比例為8%，與跨國公司比肩，連續十多年保持國內同行第一；員工培訓費用占員工收入之比高達10%，比山東省創建學習型組織1.5%的標準多出7倍；1989年開始實施信息化，整整提前了15年。全面實現標準化管理

　　用管理體系約束員工的行為，是濱州活塞突出的管理特色。目前，濱州活塞已經完成包括ISO9001、QS9000、VDA6.1及TS16949等全部質量認證體系，并真正滲透到日常工作行為中。濱州活塞從汽車零部件管理水平最為嚴謹的德國請來了專家，指導國際質量保證體系的落實，實施企業信息化集成系統，保證了企業的理念和管理手段與國際市場的接軌。“認證通過只是張紙，關鍵在于文化移植和執行中的不折不扣”，李俊杰說，“這不僅是活塞行業本身所具備的的技術特點所要求的，更關鍵的是在企業管理中實現標準的自覺執行和全過程控制”。“他多我少”的國際差距

　　談到與跨國公司的差距，李俊杰概括為“他多我少”。他認為，差距主要體現在開發手段和實驗臺架上。汽車零配件行業一直是依附式發展模式，所謂的技術開發不過是將圖紙變成模具，而不是將性能轉換成制造技術。相對跨國公司龐大的實驗臺架來說，濱州活塞可以用來進行各種技術經濟指標的實驗平臺還是太少。盡管如此，在打造設計、實驗、開發、制造、銷售和服務完整業務鏈方面，濱州活塞已經達到具有一定國際競爭力的高度。

　　濱州活塞擁有行業惟一的國家級技術中心和博士后工作站，但在借用外腦搞合作開發方面仍不惜重金。從2002年2月開始，公司高薪聘請德國的六位專家，咨詢服務報酬為每天1.5萬元。實實在在的高薪幫助公司縮短了與世界頂級廠商的距離。通過近兩年的接觸，德國專家對濱州活塞在裝備、管理和技術開發等方面所表現出的高水準，均表示“出乎意料”。8%的研發投入

　　濱州活塞研發投入占銷售收入的比例高達8%，與跨國公司不相上下，技術質量方面獲得的獎項在國內同行也是最多的，這無疑是公司高度重視技術進步的最好注腳。

　　而論規模，濱州活塞在世界上單個廠產能也能排一排，“2010年，我們要到世界強手中爭名次”，在提出這一宏大的戰略目標時，李俊杰一臉平靜。“在中國，僅有2%的百姓擁有私家車，而這一低比例相對發達國家來說是顯而易見的。同時，美國年產1700萬輛，中國年產200萬輛，以此來匡算國內活塞的需求量已經非常可觀，更何況，就活塞的消耗來說，維修遠遠大于配件。”李分析說，“同時，公司產品的跨度在國內是最大的，有700多個品種，涉及大批卡車、工程機械、船舶以及摩托車等各行業。”

　　據悉，本次募集資金投入項目完成后，公司將建成一個國家級活塞性能評價實驗室，在我國活塞行業首家形成活塞自主開發能力；新增環保節能型柴油機、汽油機車活塞年生產能力600萬只，逐步淘汰低檔次產品，實現產品結構、技術進步和規模效益的良性互動。

　　作為國內汽車零配件行業的技術龍頭，濱州活塞孜孜追求的就是盡快縮短與世界的距離。在這方面，公司日前又邁出實質性的一步。李俊杰透露說，公司已經與世界一流的內燃機研究所———奧地利AVL、全球最大的發動機研究機構———德國FEV分別簽定協議，成立模擬開發機構，將公司的技術開發觸角和基地深入到歐洲，技術上與歐洲同步是濱州活塞最終實現戰略規劃的關鍵布局。信息化之路走了15年

　　以信息化實現工業化，實現傳統產業的優化以及公司管理的全面升級，濱州活塞提前了整整15年，為其企業素質的全面提升奠定了堅實的基礎，并造就了公司獨步業內的競爭勝勢。“目前，公司的機床已經百分百實現數控”，李俊杰介紹說，“在模具開發、鑄造軟件開發等信息化集成制造方面，公司也已與德國同步升級。”最好的福利是培訓

　　時下，創建學習型組織成為眾多企業競相追逐的管理時髦。與創建學習型組織要求職工培訓費要占公司員工收入的1.5%的標準相比，濱州活塞這方面的投入高出7倍之多，比例高達10%。足以證明，在濱州活塞以人為本并不是一句空洞的口號。“給員工最好的福利是知識和培訓，”李俊杰這樣深刻地理解人才概念。

　　如何吸引人、培育人、留住人和激勵人？李俊杰認為，對于濱州這樣相對落后的地方，想要大量從外面吸引高級專業人才并不現實，只有眼睛向內自我挖掘自我培養。在提高員工整體素質上，濱州活塞不惜大筆投資。為此，公司建立團隊培訓、教育生產線，“送學習給員工”、“把終身學習導入企業”擺上公司高層領導的主要議事日程；“學習是大福利”的觀念已成為“濱州活塞生命與質量共存亡”的文化戰略，并由此實現了“濱州活塞沒有教授，而教授都在為濱州活塞工作”的目的。

　　對濱州活塞來說，股票上市無疑是跨越發展的契機，可以此實現企業經營管理的整體優化，提高活塞產品的開發設計、制造和信息化管理能力，擴大市場占有率，通過調整產品結構、建立國家級活塞性能評價實驗室、研究開發環保節能型活塞等措施不斷提升企業的核心競爭力。“鞏固公司在中國活塞行業的全面領先地位，逐步進軍國際市場，力爭通過5～10年的努力，躋身世界汽車零部件行業強手之列。”對公司發展的宏偉藍圖，李俊杰胸有成竹。