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顧雛軍收購亞星幕后故事

http://whmsebhyy.com 2003年12月18日 06:57 上海證券報網絡版

  選擇精英股東的理念讓揚州市政府與格林柯爾走到了一起

  12月16日,在結束揚州市政府的接待活動后,格林柯爾董事長顧雛軍回到下榻的酒店已接近晚上九點,但他仍然難掩心中的興奮,于是,出乎意料地在他那并不大的會客廳里約見了記者。12月17日,格林柯爾國際集團和亞星客車聯合召開打造亞星旗艦品牌的新聞發布會,由此,格林柯爾收購亞星客車案的前前后后逐步展現在世人面前。

  緣起建設華東基地

  一直致力于整合家電產業的格林柯爾怎么突然一步跨入了客車行業?用顧雛軍的話來說,這純粹是機緣巧合。

  去年12月,格林柯爾加速對中國冰箱行業的整合,相繼收購了上海上菱電器股份有限公司和上海遠東阿里斯頓公司的全部共6條冰箱生產線。考慮到利用這些生產線在上海生產冰箱的成本相對較高,顧雛軍醞釀建立新的華東生產基地,計劃生產能力300萬臺,候選的城市有揚州、蘇州、寧波和杭州。

  今年年初,經過比較,顧雛軍最終把華東生產基地確定在了故鄉揚州。也就是從那時開始,顧雛軍和揚州市政府建立了聯系,并給市政府留下了不斷進取、精明務實的印象,為以后收購亞星客車創造了有利條件。

  此時,揚州市政府正在為亞星的改制事宜四處牽線搭橋,格林柯爾正好符合政府選擇精英股東的條件,這樣,揚州市政府就亞星股權轉讓一事向顧雛軍發出邀請,也就成了一件順理成章的事。

  亞星為何要轉讓

  揚州市政府之所以下決心重組亞星客車,是因為這家曾經輝煌的客車龍頭企業近年來陷入了困境。

  1998年上市的亞星客車最近20年來一度占據國內客車行業領導地位,擁有大量客車生產的專有技術,具有明顯的技術優勢。但由于體制不順,經營機制不靈活,近年來公司業績出現了下滑,今年一至三季度還出現了虧損。

  不管是政府還是企業,都已清醒地認識到,國有股一股獨大的僵化產權制度是導致亞星沒落的根本原因。

  對于亞星客車走向何方,揚州市副市長王榮平透露,政府當時有兩種思路:一種是保留國有控股權,通過調整領導班子、增加管理層持股、完善法人治理結構等方法對亞星客車進行改革。但這樣做下去,產權制度沒有發生根本性變化,機制不可能徹底轉換,仍然難以激發企業的內在動力。另一種思路是國有股退出,民營資本、外資或工商資本進入,通過選擇精英股東代替政府股東,徹底轉換企業經營機制。

  而對于精英股東的選擇,政府在經過充分的思考后認為,只有選擇既有產業運作成功經驗,又有足夠的資本運營能力的民營、高科技和國際化背景的國際集團公司,才能解決富余人員的出路問題,又能把亞星客車做大做強。

  迅速行動確定目標

  揚州市政府的決心使格林柯爾獲得了機會。雖然之前對客車行業并不熟悉,但一旦認準了一件事,顧雛軍是不會有任何懈怠的。

  在獲悉亞星有意出讓的消息后,顧雛軍迅速成立了汽車調研小組,就進軍汽車業的長遠戰略問題進行深入調研,周密論證。調研報告表明,客車業仍然充滿機會。客車業本質上屬組裝產業,與彩電業、冰箱業、空調業并無本質不同:核心部件來自國外,輔助部件國內企業起點大致相同。客車企業間的競爭力主要體現在企業的管理上、成本控制上。格林柯爾能在家電業做大做強,證明民營企業在客車業也會大有作為。

  顧雛軍認為亞星的成本問題和以前的科龍也極為相似,因此從這個方面來理解,整合亞星的難度并不大。他舉例說,在今年9月份科龍和美菱的全球招標會上,亞星也參與了部分招標,結果是招標的那部分產品的采購成本降低了25%。

  在汽車調研小組論證過程結束后,顧雛軍即著手談判重組亞星事宜,并于今年6月20日設立了為收購亞星而度身制作的項目公司:揚州格林柯爾創業投資有限公司,并于7月18日召開股東會,通過了同意受讓亞星集團持有的亞星客車60.67%的股份的決議。其后,顧雛軍就一直在和揚州市政府商談重組的具體事宜。

  收購后的運作計劃

  從今年3月底,揚州市政府派專人赴廣東順德對格林柯爾及其對科龍電器的民營化實況進行考察,到12月15日,揚州格林柯爾創業投資有限公司發布針對亞星客車的要約收購公告,經過大半年的談判,格林柯爾收購亞星客車案終于塵埃落定,接下來大家關心的則是顧雛軍掌舵的亞星客車將如何運作。

  雖然顧雛軍以保守商業秘密為由,拒絕透露具體改革計劃,但他也在宏觀上,從三個方面說明了即將采取的一些措施。

  首先是參照科龍電器,以高薪吸引行業優秀人才。其次,要從成本控制的角度,大幅度降低采購成本,同時消除灰色收入,把錢用在該用的地方,實現資源優化配置。最后是加強精細化管理,提升企業的競爭力。在昨天的新聞發布會上,亞星客車新任總經理已經亮相,相信作為職業經理人的譚榮偉將會把顧雛軍的管理理念融入到亞星的日常經營中去。

  對于投資回報的問題,顧雛軍告訴記者,他不是一個急功近利的人,因此對于亞星的投資并不期待短期內收回投資,重要的是將亞星客車做成國內客車的旗艦品牌,他也是把這個作為衡量自己收購亞星是否成功的唯一標準。

  作者:記者 何軍






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