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本報記者 金燁 華強
不久前，國家交通部批準的國內首家合資物流企業(yè)——大眾交通(600611)控股51%的上海大眾佐川急便正式成立。大眾交通總經(jīng)理楊國平表示，大眾交通正在從傳統(tǒng)的運輸企業(yè)改造為新型的現(xiàn)代物流企業(yè)，在一系列調整和準備工作完成后，公司將在做好城市交通的同時，積極籌建結合第三方配送網(wǎng)絡方式的現(xiàn)代物流框架，使其成為公司的“主導產(chǎn)業(yè)”。
楊國平認為，大眾交通被列入國家交通部確定的全國汽車快件貨運18家試點企業(yè)之一，可以通過與國家交通部的物流運輸配送網(wǎng)絡聯(lián)網(wǎng)，進入全國的物流配送體系；另一方面，通過EDI與海關聯(lián)網(wǎng)，及時獲取海關進出口貨物的倉儲和運輸信息，使公司的業(yè)務拓展到跨國物流和進入全球的物流配送網(wǎng)絡。
同時，大眾交通還成為上海市政府確定的“上海西北綜合物流中心”的牽頭單位，規(guī)劃中的該中心主要為長江三角洲地區(qū)、華中地區(qū)和北方地區(qū)提供貨運配載、交易、信息服務、倉儲、配送等多項服務。
據(jù)悉，此次與大眾交通合作的佐川急便成立于1957年，是日本排名第二的物流運輸公司，在日本擁有334家分公司和營業(yè)所，佐川的“飛腳”品牌在日本家喻戶曉。
大眾佐川目前已圈定了四類服務受眾。首先是為跨國公司提供上海以及周遍地區(qū)的配送運輸；其次是針對中央在滬大型企業(yè)以及上海本地大型企業(yè)和股份制企業(yè)提供第三方物流服務，例如春蘭、江蘇陽光、交大昂立等；第三是發(fā)展勢頭迅猛的中小企業(yè)和民營企業(yè)，楊國平估計，針對這些企業(yè)的物流業(yè)務量將占到物流業(yè)務30%以上；最后是針對普通市民的服務。
據(jù)楊國平估算，第三方物流與企業(yè)的自辦運輸相比，將使企業(yè)運輸成本下降約30%。而在上海周邊被譽為“跨國公司遠東制造中心”的杭州、蘇州、蕭山、無錫等地，大量習慣于第三方物流服務的跨國公司形成了廣闊的物流市場，這將為大眾交通發(fā)展第三方物流打下堅實的市場基礎。
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