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在本屆北京國際汽車展覽會上，天津豐田汽車有限公司推出的一款T-1的家庭轎車，令人耳目一新。這家公司是天津汽車夏利股份有限公司與日本豐田汽車公司各占50%股權的合資公司。這款新車能給今年前四個月還虧損的天津汽車帶來業績上的提升嗎？本欄目記者就有關情況采訪了天津豐田汽車有限公司董事、總經理長谷川俊。
這款名叫TOYOTA的新車型就是本屆車展，天津豐田汽車有限公司推出的新產品。這也
是豐田汽車公司首次在華生產，并以自己命名的轎車。這款車無論從款式、安全、環保都超過了以往在中國生產的任何一款夏利車。
記者：天津豐田推出的新車什么時候能夠上市？
長谷川俊：我們的目標是今年的年底。所以我們正在朝這個方向努力。
記者：今年這款新車產量多少？
長谷川俊：今年計劃是1000輛左右。年生產能力三萬輛。
記者：這款車的定價是多少？
長谷川俊：還沒有決定。
記者：這是豐田在中國的第一款轎車，豐田在中國的利潤目標是什么？
長谷川俊：因為價格沒有決定，所以利潤也沒有定下來。我作為公司的總經理，我們爭取我們的車子有一個好的利潤。
記者：從這次車展可以看出，1.4--1.6排量的車現在也是比較多，天津豐田1.5是排量，競爭肯定是會很激烈的，有什么好的措施能夠取勝？
長谷川俊：作為我們-TOYOTA首次在中國生產的車子。因此，我們把這款車中融入了當今世界最先進的技術，我們把最先進最好的車子提供給大家，同時以我們好的銷售方式和售后服務提供給大家。希望能得到大家的評價。
國泰君安的研究員張欣認為：這兩款車型對市場來將還是很有競爭力的，這檔產品在國內應該是一個面廣的產品，它們順利的推向市場，對于提升天津汽車的業績很有幫助。
目前天津豐田展示的這款新車還沒有上了國家經貿委車輛生產企業及產品公告。盡管天津汽車希望借助不斷推出新產品來扭轉虧損的局面，但即便是今年年底可以上市，對天津汽車今年的業績幫助不大，但從長遠看，新車型對提升天津汽車的業績確是大有幫助。
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