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東風(fēng)汽車牽手日產(chǎn)汽車在近一年的時(shí)間里一直是輿論和業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。昨天，本欄目記者程玲就此事采訪了前來參加第七屆國際汽車展的日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩。
卡洛斯·戈恩說，跟東風(fēng)的談判已經(jīng)涉及到很多方面，不過還有很多問題要談，但在對外宣布前，希望有一個(gè)明確的、雙方都能夠接受的認(rèn)可協(xié)議，然后再向外發(fā)布。
這次北京國際汽車展覽會(huì)，日產(chǎn)公司對外展示了“奇駿”和Paladin兩款運(yùn)動(dòng)型多功能車(SUV),以及“藍(lán)鳥”轎車系列中的新車型“藍(lán)鳥旗艦”。據(jù)悉，Paladin將在日產(chǎn)的合資公司鄭州日產(chǎn)汽車公司生產(chǎn)，明年一月上市。而“藍(lán)鳥旗艦”將由東風(fēng)集團(tuán)旗下的風(fēng)神汽車有限公司生產(chǎn)，今年七月將與中國的消費(fèi)者見面。此外，日產(chǎn)還展示了“風(fēng)度”、“陽光”及“藍(lán)鳥淺內(nèi)飾”的最新車型，其中“藍(lán)鳥淺內(nèi)飾”已有風(fēng)神汽車有限公司生產(chǎn)并推向市場。
戈恩表示，日產(chǎn)公司將在2002財(cái)年在全球范圍內(nèi)推出12款新車、到2004財(cái)年將推出不少于28款新車，在日產(chǎn)公司年產(chǎn)100萬輛的計(jì)劃中，中國將是最大的市場。在談到日產(chǎn)公司與東風(fēng)合作進(jìn)入中國后的利潤目標(biāo)時(shí)，戈恩認(rèn)為，日本的汽車商都受到了日元貶值的影響，但日產(chǎn)的利潤率將超過8%，他同時(shí)表示，日產(chǎn)汽車與東風(fēng)的轎車項(xiàng)目已基本敲定，其細(xì)節(jié)有望在最近的幾周內(nèi)就可公布。
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