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在中石化的變局中，成品油銷售處在什么樣的位置呢？中國加入世貿三年后將放開成品油零售市場，五年后將全面放開成品油的批發。誰最終占領中國市場，就取決于誰擁有強大的油品銷售網絡。
關注中石化在銷售領域的戰略，我們走進了武漢這個城市，因為地理位置特殊的武漢，在銷售網絡的布局中其實是一顆非常重要的棋子。中石化在武漢有一家上市公司武漢石油
，這也是中石化下屬最小的上市公司。記者離開武漢機場不遠就看到了它的第一個加油站，而斜對面就是競爭對手的陣地。這顯然不是巧合。看來我們所要了解的市場，充滿了火藥味。
在武漢的漢陽大道上，記者看到短短五百米的距離就有三個加油站，一個是武漢石油的，一個是系統外天發股份的，前面不遠處還有法國道達爾的加油站。
這就是武漢成品油銷售市場目前近乎白熱化的競爭狀態。在這里我們經常可以看到不同加油站隔著馬路對峙的格局。在一座座貌似平靜的加油站之間，進行的是沒有硝煙的戰爭。為了爭奪這塊蛋糕，各家都使出了渾身解數。但武漢石油總經理劉強告訴我們，它不怕競爭，怕的是有些對手會不顧后果，惡性殺價。我們來到一個社會加油站，也就是個人經營的加油站。果然，它顯得經營有道。當記者問及加90號油是否可以優惠時，現場的工作人員表示，最少可優惠五分錢，還可以辦油卡。
對此，劉強表示，他整個零售的空間也就是四百來塊錢，但是有的社會加油站價差大的時候，一升和他們差三毛錢，影響非常大，三百塊錢就可加油走人了。因此他說如果不遏制這種情況，大家的結果只能是多敗俱傷，無利可圖。
在真刀真槍的肉搏戰之后，目前武漢市場已經形成了三分天下的格局。武漢城區二百七十多座加油站，武漢石油占35%左右，中石化在漢的其它單位占32%，社會加油站是22%，中石油是2%，外資加油站有7%左右的份額。
這樣的格局顯然還有很大的不穩定性，外資公司曾表示，中國加入世貿后，他們將花幾萬億美元把中國的加油站收購一空。他們才是武漢石油下一步最強硬的競爭對手。記者在采訪時，武漢石油加油站員工就告訴記者附近有一個外資的道達爾加油站在跟他們競爭，而且油價還低于他們。
不僅是在價格，外資加油站以它完善的配套服務和嚴格的管理，在競爭中顯示出咄咄逼人氣勢。記者在道達爾加油站采訪了一位出租車司機。據他所介紹的情況，記者了解到，他基本上是每天到這兒加油，而他之所以選擇道達爾加油，是因為道達爾加油對的士司機實行了一個積分制度，累計積分一千升以后有獎勵，而且它的服務態度挺好。
作為武漢石油總經理的劉強也看到了這一點：“我總覺得他們現在是先遣部隊還不是正規軍，如果入關以后，特別是明年以后他們進駐武漢市場是非常有可能的，因為他們對武漢市場輕車熟路，在這里潛伏了幾年了。”
毫無疑問，武漢石油只有做大做強才能守住現有的市場份額，才能和對手抗衡。但它卻面臨著一個尷尬的難題，在武漢的成品油市場中，大股東中石化湖北分公司和武漢石油所掌握的份額旗鼓相當。它們在這個市場中竟無法避免地成為了競爭對手。對此，劉強指出，往后武漢石油要做大，關鍵是中石化湖北分公司在武漢的這一批油庫和加油站怎么辦。
作為母公司，中石化清醒地認識到這一點，目前中石化湖北分公司已經退出了批發環節，下一步是合法規范的退出零售環節。
武漢石油的大股東是非常支持配股的，想通過配股把中石化湖北分公司在漢的油庫，和幾十座加油站都配進來。但武漢石油的下一個難題是，即使配股成功，它還有擴張的空間嗎？對此，劉強說：“這里面相對是有限的，我們的市場范圍，劃定的區域是城區內，城區只有這么大了。”
分享蛋糕的對手越來越強，但是對于武漢石油來說，蛋糕卻無法再做大。在中石化所屬的上市子公司里，有武漢石油和泰山石油兩家從事成品油銷售，他們面臨的是同一道難題。那么中石化在成品油銷售領域的整合將采取什么樣的策略呢？就此，中石化董事長李毅中談到，往后最積極的措施就是增強自己的市場控制力，增強自己的市場覆蓋面，同時和國外大公司合資合作。
2001年成品油銷售為中石化貢獻的利潤是12億元，占利潤總額的5.5%。成品油銷售是中石化最重要陣地之一，也是一塊決不能丟失的陣地。據統計，1998年中石化集團組建時只有8000個加油站，到2001年已經增加到24062座。然而市場覆蓋面的增加并不是全部，現在中石化除了需要一個比較完善的銷售網絡，更重要的是對這個網絡進行集中統一管理的能力。武漢石油和泰山石油都是地方性成品油銷售企業，地域限制了兩個公司的發展空間，也不利于中石化在國內成品油銷售競爭中統一運籌。在一塊不能能丟失的陣地中，中石化該如何取舍？
CCTV證券時間：中石化變局之棄子求變
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