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目前，正值年報公布期，績優股的投資價值再次被人們所關注。在已經公布年報的將近400家上市公司當中，上港集箱和萬科的業績都有較大幅度的增長，其中上港集箱每股收益達到0.78元，比2000年增加了0.18元。許多投資者都希望了解上港集箱這種收益的增長是否具有可持續性？為此，本欄目記者電話采訪了上海港集裝箱股份有限公司證券部周先生。
周先生介紹，公司利潤來源第一個是裝卸收入，大概占到總利潤的79%左右。然后是代 理收入占12%、運輸收入占4%，還有其他一些收入占5-6%之間。公司經過這幾年的發展，去年已成為世界第五大集裝箱港口。談到2002年上港集箱的規劃時，周先生說：“第一我們肯定會加大對浦東物流基地的投入；預計在2002年會建成浦東物流基地。如果這個項目建成的話，將是目前上海最大的物流專業倉庫，這將是我們今年一個比較主體的投資計劃。同時，作為一個專業性的集裝箱碼頭，我們的目標是向港口集團方向轉變。比如說，我們目前已經參與了武漢港集裝箱碼頭的合作經營，包括參與了發起設立大連港集裝箱碼頭有限公司，這些都是我們在這個方進行的一些嘗試性舉措。另外，公司參與投資一家以生產新型生物抗腫瘤的藥物的公司，大概投資金額為4400萬左右。在內部，今年我們可能將以優化企業配置為主，提高整個集團的管理效益和經營效率，同時實行板塊化經營，以不斷擴張產業規模為目標，這就必然會應用到資本運作的手段，為以后參于航運中心建設打下一個基礎。”
對于上港集箱業績的高增長，天一證券研究所的黃忠華認為：主要得益于國際集裝箱運輸的快速增長和上海港的區位優勢。在2001年，公司主營業務收入比上年增長17.15%。從年報中可以看出，上港集箱2001年主營業務利潤增長幅度只有2.7%，但由于在股票和股權投資方面取得的收益增加，使公司實現了每股0.78元的佳績。2002年公司將大力投資港口、物流主業和相關產業，如果成功，將使上港集箱具有較強的主業競爭力，業績有望持續穩健增長。
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