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第一份年報亮相了，贛粵高速(600269)2001年度每股收益0.51元，每股派現0.2元(含稅)。雖然這次分紅沒有上一回大方(2000年度每股收益0.499元，每股派現0.42元＜含稅＞)，但這樣的第一份年報還是可以用“漂亮”二字來形容。
贛粵高速年報的“漂亮”之處在于業績穩定優良，現金流也相當充足，2001年每股經營活動產生的現金流量凈額為0.85元。有如此充足的現金流作保障，公司才有能力每年拿出 大把真金白銀來分紅。
不少投資者可能會對贛粵高速一周前的一則公告記憶猶新：該公司于2001年底收到財政補貼款6248萬元。但在贛粵高速的年報中，“補貼收入”一項為5709萬元，不知是不是那筆6248萬元的財政補貼？
值得關注的是，贛粵高速年報并未將補貼收入列入“非經常性損益”。根據中國證監會對“非經常性損益”的界定，政策有效期短于3年的政府補貼應作為非經常性損益處理。贛粵高速的補貼收入是什么情況呢？從該公司的招股書中可以了解到，經江西省政府發文批準，從2000年1月至上市之日，對贛粵高速及其控股子公司按其稅前利潤的38%給予財政補貼，上市后按25%給予補貼。至于這項優惠政策能管幾年，公司并沒有說明。我們是不是可以理解為，補貼收入年年都能為贛粵高速“錦上添花”呢？(記者初一)
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