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本報記者 王君擇
日前，中信海直(000099)收購北方航空公司龍江通航資產協議生效，此舉可稱邁出了中國通用航空行業整合的第一步，對中信海直而言，構筑了一個進軍陸上通用航空高起點的平臺。今后，該公司將如何拓寬企業的發展之路，圍繞此話題，記者采訪了該公司董事、總經理穆漢平。
穆總首先介紹了此次收購龍江通航的背景。中信海直已發展成為國內通用航空領域的龍頭企業，但公司目前的核心業務——海上石油服務只是通用航空的一個組成部分，也是目前該行業中比較活躍和頗具規模的一部分。其實，陸上通用航空的范圍相當廣，如陸上石油工業、電力工業、農林業、城市綜合管理開發、管道鋪設、旅游觀光等，行業發展空間非常廣闊，但國內該領域與歐美國家相比，還很落后。公司此次收購龍江通航首先是在大行業背景下進行的，順應了民航“十五”期間改革方向，適應通航業整合的需要，更是企業自身發展的需要。
經過20多年的發展，公司積累了通用航空技術、裝備、管理等方面的經驗，這也正是中信海直能夠從海上轉向陸上，由天上轉到地上的優勢和資本，收購龍江通航是一個標志——中信海直陸上航空業務“起飛了”。此次重組過程中，雙方配合默契，公司看中的是龍江通航人員素質高，隊伍年輕精干，具有很強的可塑性和發展潛力。下一步，我們將以有限責任公司的形式對之進行重組，同時將中信海直的經營管理理念輸入進去，從而能使中信海直在一個高起點上拓展陸上通用航空的新業務、新市場。
穆總有一套企業發展的哲學：穩不等于慢，快不等于無節奏。企業的發展要在把準方向的前提下掌握一定的節奏和速度，既不能喪失良機又切忌盲目擴張。公司上市募集資金投向之一——與香港迅澤航空器材有限公司、英國布列斯托直升機有限公司組建了我國首家中外合資通用航空維修公司，該公司經過半年時間的運作，今年開始將產生良好的收益，同時已顯現了良好的發展勢頭。更可喜的是，歐洲直升機公司非常看好中信海直的潛力及中國航空維修這個大市場，有意參股此公司，目前雙方已有合作議向。
談到公司今后的發展戰略，穆總首先作了一個形象的比喻：“如果中信海直也是一架直升機，那么，我們設計了四片漿葉來帶動這架飛機的盤旋和上升。”第一片漿葉，鞏固和發展公司現有的核心產業——海洋直升機服務；第二片漿葉，從“海上登陸”，做大做精陸上通用航空業；第三片漿葉，拓展航空維修業務；第四片漿葉，進軍公務機業務。
穆總說，公司的發展要緊緊圍繞航空業務，并且要前延后伸，向深度和廣度進軍。中國加入WTO給公司帶來了很大的機遇，與外國直升機公司合作10多年了，公司的國際化程度很高，也正是因為有參與國際競爭的實力，我們才去大膽開拓航空業中受國際市場沖擊最大的維修領域。
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