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本報記者劉玉萍劉楊
隨著我國加入WTO，眾多企業面臨著入世的沖擊和挑戰。然而，哈飛股份(600038)卻憑借多年來建立起的國際合作關系及開拓出的國際市場搶占了入世的先機。該公司有關人士稱：哈飛股份要抓住入世機遇，把航空主業做大、做強。
據該公司董秘趙安立介紹，我國的輕型多用途飛機和中小型直升機因用途廣泛、機動性強、價格便宜而深受國外用戶歡迎。近些年來我國對外交往與合作越來越多，參與國際合作的項目也逐年增加。哈飛股份與法國、新加坡合作研制出的21世紀先進輕型直升機，就是在合作中互派人員學習，互相傳遞技術資料，共同研制，共同生產的。國際合作使我們在短時間內獲得了先進的技術，先進的標準，先進的管理模式；另外，入世還將有利于我們的轉包生產。
對于哈飛股份目前情況，趙安立表示，公司無論從技術、觀念、管理水平還是產品，與國內同類企業相比，都處于領先地位。與國際同類企業相比，也有自己的優勢。公司自行研制生產的Y12輕型多用途運輸機，先后取得了英國CAA和美國FAA、新西蘭、印尼等多家國際適航機構頒發的適航證，成為我國第一個出口國外的民用機種，現已出口世界20多個國家近百架，并與加拿大熊貓公司簽定了200架購銷合同；與法國、新加坡聯合研制的EC120直升機，取得了世界30多個國家的型號合格證，現已實現工業化并投入批量生產，年產穩定在100架以上；不久前國家頒布的“十五”規劃，明確提出了發展30-70座級國產新支線渦扇飛機戰略，這為我國航空工業的發展提供了千載難逢的歷史機遇，也為公司今后的發展奠定了政策基礎。可以說，公司已提前參與了國際市場的競爭并已在國際市場上占有了一席之地。
面對入世帶來的難得機遇，哈飛股份將趁勢快速發展自己。趙安立表示，在產品戰略上公司一方面將不斷改進和更新現有的Y12系列飛機，鞏固和擴大相應的國內外市場，同時繼續開發Y12E、Y12F等系列機，擴大EC120整機生產份額；另一方面按市場機制，走國際合作道路，加快開發研制具有自主知識產權，既能滿足國內用戶的要求、又能進入國際市場的新一代渦扇支線飛機。隨著這些戰略的實施，哈飛股份的騰飛將指日可待。
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