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海南航空集團(tuán)10年前起家時(shí)只有1000萬元，連一架飛機(jī)的翅膀都買不起，到現(xiàn)在已有資產(chǎn)100億元，成為中國第四大航空公司，增長1000多倍，連續(xù)8年盈利。企業(yè)的興衰成敗，與它的領(lǐng)導(dǎo)者當(dāng)然有著很大的關(guān)系。海南航空集團(tuán)董事長陳峰就被有的人稱為把海航變大的“魔術(shù)師”，他并不承認(rèn)這一點(diǎn)，但他說：“如果有一點(diǎn)關(guān)系，那是我的角色扮演得還不錯(cuò)。”肯定有很多人會(huì)感興趣——他是怎么扮演這個(gè)角色的呢？也許從他的一些話語中你可以悟到什么。
陳峰自稱是個(gè)“還算合格的管理者”。他指引下的海航的管理，吸納了西方最先進(jìn)的現(xiàn)代企業(yè)管理制度，但他沒有照搬照抄。海航曾接受了麥肯錫公司的管理建議，然而，在清華大學(xué)的一次論壇上，陳峰對(duì)麥肯錫公司剛剛進(jìn)行完的演講評(píng)論是：千萬不要相信“美國佬”的邏輯，還得講講我們企業(yè)自己的故事。
一個(gè)故事是：海航創(chuàng)建之初，兩名到美國接受培訓(xùn)的飛行員，因?yàn)榛貋頃r(shí)已是年廿九，他們就直接回家過春節(jié)，而沒按規(guī)定先回公司報(bào)到，就立即被開除了。陳峰說，那時(shí)公司剛組建，飛行員比較驕傲，不守紀(jì)律，而公司的規(guī)矩建立不起來，會(huì)影響一大批人。懲少而教育大多數(shù)人，這是嚴(yán)厲，也是善良。要讓他知道，不能過這個(gè)檻，如果過了，要以一生的代價(jià)去換。對(duì)員工嚴(yán)格，是以霹靂手段行菩薩心腸，我的出發(fā)點(diǎn)是為將來好，為事業(yè)好。
陳峰繼續(xù)他的“故事”：海行M級(jí)（相當(dāng)于科級(jí)）干部，都要接受“三為一德”的培訓(xùn)，由我親自講。第一條就是要做到“為人之君”，要有君子般的風(fēng)度，君子般的責(zé)任；第二是“為人之師”，要求別人做到的自己先做到，為人師表；第三是“為人之親”，要求要像對(duì)待親人一樣對(duì)待周圍的人。這三句話構(gòu)成一個(gè)“德”字。只有這樣才能平人心。海航“以德治企”，是把做人的規(guī)矩作為第一道防線。我們不是不要制度，而是要以制度為最后一道防線。海航的企業(yè)文化是以中國傳統(tǒng)文化為內(nèi)涵，以現(xiàn)代西方管理制度為依托，構(gòu)成我們中西合璧、以人為本的管理氛圍。
陳峰談道：“作為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，自己做的事自己一定要清楚。中國有句古話叫‘知之而后定’，企業(yè)發(fā)展當(dāng)中，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者必須要有定力。要得到定力，就要修身，修身才能齊家，齊家才能治國，治國才能平天下。中國文化太淵博了，我們要好好研究。”
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