中證網訊 海南航空（600221）4月5日晚發布公告稱，2016年4月5日，中國民用航空西北地區管理局向海南航空控股子公司長安航空有限責任公司頒發了《航空承運人運行合格證》，標志著長安航空自此恢復了獨立運營，不再與海南航空、中國新華航空集團有限公司、山西航空有限責任公司合并運營。

　　根據公告，長安航空自2016年4月5日起將恢復獨立運營，獨立使用自有的兩字代碼（9H）、三字代碼（CGN）、運輸憑證和飛機噴涂標識，主運營基地設在西安咸陽國際機場。

　　資料顯示，2002年9月28日中國民用航空總局下發通知，自2002年10月27日起，新華航空、長安航空、山西航空統一使用海南航空的兩字代碼（HU）、三字代碼 （880）、運輸憑證和飛機噴涂標識。

　　公告表示，長安航空在國家“一帶一路”大背景下恢復獨立運營，標志著國家及地方政府對新絲綢之路航空戰略的大力支持，將有力促進海南航空在西北地區的航線布局，對于上市公司在加大運力引進、擴大生產規模、提高主營業務競爭力等方面產生積極影響。

　　業內人士分析，長安航空恢復獨立運營將有利于海南航空進一步拓展國內特別是西北地區的支線市場，有利于擴大上市公司的運營規模和提升公司盈利能力。

　　興業證券日前發布的研報表示，海南航空國內航線經營效益進一步提升，而國際航線正處于快速成長期，投入增長在加快。該研報稱，海南航空2015年新開重慶至羅馬、北京至圣何塞/伯明翰/布拉格、上海至西雅圖/波士頓、西安至羅馬/悉尼共8條洲際航線，成為了國內首家同時執行北京、上海兩個樞紐至美國本土航線的航空公司。其全年在國際航線共投放客運運力同比增長 51.1%，在大陸以外的國家和地區平均毛利率提升7.28%達到16.15%。該研報認為，海南航空航線在國內的差異化布局并貼合市場需求，受高鐵的影響小，而優秀的管理和年輕機隊打造強大成本優勢，加之內外并舉不斷整合資源重點開拓國際航線，該公司未來差異化發展值得期待。（王維波）