10月19日，第九屆聯合國[微博]世界旅游組織/亞太旅游協會旅游趨勢與展望國際論壇在廣西桂林市開幕。 唐夢憲 攝

10月19日，第九屆聯合國世界旅游組織/亞太旅游協會旅游趨勢與展望國際論壇在廣西桂林市開幕。 唐夢憲 攝

　　中新網桂林10月19日電(趙琳露 歐惠蘭 唐夢憲)10月19日，第九屆聯合國世界旅游組織/亞太旅游協會旅游趨勢與展望國際論壇在廣西桂林市開幕。來自55個國家和地區的200多名旅游業界官員、專家學者、知名企業家等參加，將圍繞“旅游與體驗經濟”這一主題展開討論。今年論壇開幕式還首次邀請51國駐華使節出席。

　　聯合國世界旅游組織根據今年國際旅游發展形勢，確定今年論壇主題為“旅游與體驗經濟”，針對體驗經濟探討旅游政策、行業發展和商務管理實踐。旨在通過分享體驗經濟、旅游開發和產業實踐方面的尖端研究成果；分析與旅游體驗經濟相關的全球性和區域性的趨勢和挑戰的最新信息；探討與闡明在未來研究與體驗經濟旅游實踐所面臨的新問題。

　　“我很高興地宣布中國已經成為聯合國世界旅游組織評選最好客的國家以及旅游目的地之一。”聯合國世界旅游組織執行干事兼亞太部主任徐京認為，在全球化的范圍內旅游產業正在轉型，要從服務產業轉到體驗經濟，這是目前所有全球游客的需求的。

　　香港理工大學酒店與旅游管理學院副院長宋海巖表示，互聯網+旅游以及智慧旅游已經成為當今旅游發展的新常態。旅游企業的營運模式，政府以及對企業的監管將來都會受到這種發展的新常態的影響，旅游已經成為過去由簡單的觀光旅游轉變成為以體驗為導向的分享經濟，現代化的信息技術，包括互聯網、物聯網、云計算、人工智能已經成為體驗經濟，分享經濟主要實現手段，游客將來會成為旅游產品的開發及營銷的主導力量，提升游客的體驗，將是任何旅游及相關企業和旅游目的地最終極目標。

　　2009年11月，世界旅游組織/亞太旅游協會旅游趨勢與展望國際論壇永久落戶桂林。本屆論壇增設了“從觀光到體驗，桂林旅游轉型思考”板塊，突出桂林特色、聚焦國際旅游勝地發展，著力尋求桂林旅游與體驗經濟新的融合點。

　　自2012年桂林國際旅游勝地建設上升為國家戰略以來，桂林旅游發展的政策紅利正在加快釋放。2014年7月，桂林正式對韓國、日本、美國、英國等51國公民實施72小時過境免簽政策，成為中國首個實施該政策的地級城市；今年5月，桂林口岸對東盟10國旅游團實施6天入境免簽政策正式實施，更加有利于延長境外游客在桂林的停留時間。

　　中共桂林市委書記趙樂秦致辭稱，以航空、高鐵、高速公路為代表的立體交通網絡不斷完善，使桂林的交通區位優勢得到極大提升。2013年以來，隨著湘桂、貴廣兩條高鐵相繼開通運營，桂林在廣西率先邁入高鐵時代，并一躍成為連接西南、中南、華南的區域性高鐵交通樞紐。享受桂林入境便利政策的外國游客進入桂林后，可以通過桂林發達的高鐵網絡，快速抵達周邊城市 。

　　桂林兩江國際機場是中國重要的旅游機場和西南地區旅游樞紐機場，目前共有30家航空公司飛行桂林航線，通航國際國內46個城市，其中國際航線8條。到2017年，桂林機場T1航站樓改造T1航站樓改造和T2航站樓建設完成后，將可以滿足年2000萬人次的旅客吞吐量。桂林還擁有自己的航空公司--桂林航空，未來將開辟更多國內國際航線，滿足國內外游客的需求。

　　據統計，2014年，桂林接待游客3871.2萬人次，其中入境游客203.3萬人次；桂林機場完成旅客吞吐量689萬人次，鐵路旅客發送量達720萬人次；游客人均消費突破1200元/人次，其中入境游客消費達人均3000元/人次，游客人均消費增幅明顯高于游客數量增幅。(完)